До конца года на субсидирование морских перевозок на калининградском направлении выделят более 1,3 млрд рублей. Об этом сообщила министр развития инфраструктуры региона Евгения Кукушкина на заседании транспортного комитета КТПП во вторник, 13 сентября.
Проект постановления о выделении средств уже получил одобрение Счётной палаты. «16 сентября запланировано внесение документа в правительство. Мы планируем, что 19 сентября он уже выйдет. Главным распорядителем средств выступает Росморречфлот», — уточнила министр.
По словам Кукушкиной, деньги будут поступать напрямую операторам морских перевозок. «Список номенклатура грузов определён. По сути дела там будут все товары, которые указаны в перечне санкционных. А также по согласованию с Минтрансом будут включены виды перевозок, то есть автоподвижные составы, РЖД вагоны, полуприцепы, контейнеры. Мы это всё будем принимать», — пояснила она.
В августе вице-премьер правительства региона Дмитрий Кусков заявлял, что общий объём субсидирования рассматривается на уровне четырёх миллиардов рублей. Региональные власти рассчитывают за счёт федеральной помощи довести стоимость паромных перевозок до уровня транзита по железной дороге. Таким образом Калининградская область хочет гарантировать стабильную доставку грузов в регион.
После обострения проблем с литовским транзитом правительство региона обратилось в федеральный центр с просьбой субсидировать паромные перевозки. Доставка грузов по морю выходит значительно дороже, чем по железной дороге.
Сейчас потребности региона обслуживают две регулярные линии: Усть-Луга — Балтийск и Бронка — Калининград. На первом маршруте работают железнодорожные паромы «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский», а также судно «Урса Майор». На втором товары перевозят «Холмогоры», «Капитан Миронов», «СТК-1004», «СТК-1019» и «СТК-1023».
В августе Росморречфлот зарегистрировал третью морскую линию Усть-Луга — Калининград. На неё переведут «Маршала Рокоссовского» и судно «Урса Майор». В сентябре должен выйти новый паром «Генерал Черняховский».
