На регулярную морскую линию между Санкт-Петербургом и Калининградом вышел новый сухогруз. Об этом сообщает «Российская газета».
На линию калининградского морского транзита стало грузовое судно СТК-1004. Его вместимость — более полутора тысяч тонн. Судно способно перевозить грузы в объёме 78 двадцатифутовых эквивалентов (ДФЭ или TEU). СТК-1004 везёт в Калининградскую область санкционные металл, цемент, пиломатериалы и контейнерные грузы. В обратном направлении судно также пойдёт загруженным.
Возможность доставки рефрижераторных, генеральных и контейнерных грузов из Петербурга в Калининград и в обратном направлении мы анонсировали еще в конце марта этого года. Мощностей хватает: у нас в управлении находятся собственный флот, контейнерный парк, логистическая база для размещения и сортировки грузов. Это позволяет обеспечивать ритмичную поставку по маршруту, — отметил гендиректор компании-перевозчика Сергей Мишин.
Новый сухогруз стал шестым судном, которое перевозит товары между регионом и основной территорией России. В настоящее время грузы в область по морю доставляют по двум регулярным линиям — Усть-Луга — Балтийск и Бронка — Калининград. На первом маршруте работают железнодорожные паромы «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский», а также судно «Урса Майор». На линии Бронка — Калининград товары перевозит сухогруз «Холмогоры».
С 18 июня Литва перестала пропускать санкционные товары между Калининградской областью и основной территорией России. В списке ограничения внушительный перечень грузов. Власти РФ назвали запрет незаконным и потребовали его отменить.
Верховный представитель ЕС по иностранным делам Жозеп Боррель заявил, что Евросоюз не собирается вводить блокаду Калининградской области. По данным СМИ, в Еврокомиссии идёт обсуждение документа, который разрешает транзит. Документ должны были обнародовать к 10 июля.
