Польское министерство развития инфраструктуры приступило к разработке проекта по строительству канала через Вислинскую косу. Как сообщает польское агентство прессы, это будет абсолютно новый план водной дороги от Балтийского моря до Гданьской бухты. Документация необходима для принятия окончательного решения по реализации проекта.
По словам пресс-атташе министерства развития инфраструктуры Польши Петра Попа, документ, разрабатываемый в ведомстве, будет содержать конкретные сроки строительства и объёмы финансирования проекта с 2015 по 2020 год. При этом Поп обратил внимание на то, что окончательного решения о строительстве канала через Вислинскую косу до сих пор не принято. Судьбу новой водной дороги должен определить полный пакет документации.
«Для принятия этого решения нужны все документы и планы. В том числе информация о финансировании проекта. Только так удастся объективно оценить все плюсы и минусы идеи», — пояснил представитель ведомства.
Он также добавил, что разработанные в министерстве документы будут нуждаться в дополнениях со стороны экологов, которые изучают возможное влияние строительства канала на местную фауну и разрабатывают компенсационные меры.
Польское агентство прессы также подчёркивает, что по предварительным подсчётам, прокладка новой водной дороги на косе обойдёте бюджету соседней республики в 600-700 млн злотых.
Напомним, что впервые о строительстве канала через Вислинскую косу в Польше заговорили в начале лета во время предвыборной кампании на пост президента Эльблонга. Партия «Закон и справедливость», которую представлял Ежи Вилк, активно продвигала идею строительства прямого выхода в море.
Согласно плану на косе хотят прорыть траншею длиной 1100 метров и шириной 40 метров. Однако этот проект не поддерживают многие высокопоставленные чиновники Польши. В их числе — министр иностранных дел соседней республики Радослав Сикорский. Он отмечал, что выгода от строительства канала очень сомнительна, а его прокладка потребует много денег. К тому же Сикорский хотел обсудить проект с Россией, однако это намерение министра вызвало резкую критику сторонников прокладки канала.
Также власти Поморского и Варминско-Мазурского воеводств говорили о том, что Вислинский канал не может быть построен ранее, чем до 2020 года, так как объект не попал в целевую программу развития регионов. Однако в марте этого года президент Эльблонга направил письмо на имя Дональда Туска с просьбой ускорить рассмотрение проекта, с аналогичными требованиями выступил ещё ряд политиков. При этом большая часть из них говорила не только о том, что канал позволит развиваться порту в Эльблонге, но и о том, что новая водная дорога даст Польше непосредственный выход к Балтийскому морю. В условиях напряжённых дипломатических отношений с Россией это стратегически важно для соседней республики.
