Через пограничные пункты пропуска на калининградской железной дороге хотят пропускать транзитные вагоны с контейнерами из Китая в Европу и обратно. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в отделе корпоративных коммуникаций КЖД.
Проект обсудили начальник калининградской железной дороги Виктор Голомолзин и вице-президент Объединённой транспортно-логистической компании Евгений Андриянов. Для транзита преполагается использовать погранпереходы Железнодорожный — Скандава и Мамоново — Бранево.
Инфрастурктура КЖД позволяет пропустить вагоны по широкой российской колее формата 1520 мм и узкой западноевропейской — 1435 мм. По словам Голомолзина, для перегруза контейнеров в Европу можно использовать станции Черняховск и Дзержинская-Новая.
Мы практически не занимались транзитом грузов в контейнерах, в основном весь груз шёл для местных, калининградских потребителей. Прогнозируемый объём — один поезд в сутки — мы в состоянии переработать. Станция Черняховск (терминально-складской комплекс) на 100% готова к перегрузу с широкой колеи на западноевропейскую, — сообщил глава КЖД.
Вице-президент ОТЛК Евгений Андриянов отметил, что контейнерные перевозки между Китаем и Европой — перспективный проект. По предварительным оценкам, объём контейнерных перевозок из Китая в Европу через Калининград может составить на первом этапе 365 поездов в год.
