Аналитики прогнозируют снижение объёмов производства иномарок в России. В 2014 году их доля достигла максимума — 75,5%. Но в 2015-м этот показатель, по прогнозу «Автостата», уменьшится до 71,5%. Падение доли иномарок также фиксирует «АСМ-холдинг»: по итогам девяти месяцев она сократилась на 5,6 процентных пунктов — до 70%, а производство — на 32,2% (до 656 803 автомобилей).
Как пишут «Ведомости», сильнее всего — на 56,6% — упало производство на калининградском «Автоторе». Завод потерял заказы от одного из своих основных партнёров — покинувшей Россию американской GM. На 50% сократилось производство на заводах Ford Sollers во Всеволожске (Ленинградская область) и Елабуге (Республика Татарстан).
В то же время увеличилась сборка иномарок на заводах группы «АвтоВАЗ» в Тольятти и Ижевске — на 36,4%. Предприятия по контрактной схеме производят автомобили для альянса Renault-Nissan. Часть моделей были перенесены в Тольятти с московского завода Renault, который по итогам девяти месяцев снизил выпуск машин на 37%. Позиции отечественных брендов усилились: в январе-октябре доли Lada и УАЗа подросли на 1 пункт — до 16,9% и 2,9% соответственно.
Эксперты считают, что в 2016 году доля иномарок в общем выпуске продолжит сокращаться. Из-за слабого курса рубля с конвейера могут быть сняты некоторые модели.
К тому же из-за смещения спроса в сторону бюджетных автомобилей дилеры захотят заместить часть иномарок отечественными брендами. В плюс отечественным автомобилям будет играть и желание Минпромторга поддерживать производителей с высокой локализацией, — приводит издание прогноз одного из представителей отрасли.
Отметим, что в целом в 2014 году объёмы производства автомобилей в России, по данным «Автостата», сократились на 12,6% — до 1,66 млн штук. В 2015 году агентство прогнозирует уменьшение на 25% — до 1,25 млн штук.
