На закрытом заседании по проблемам Калининградской области при президенте РФ, прошедшем 29 октября, обсуждались пути решения «проблемы-2016». Федеральные власти рассматривают два варианта: компенсировать предпринимателям транспортную удалённость региона от остальной России или возместить предприятиям, потерявшим льготы, недополученные прибыль и доход. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщил уполномоченный по правам предпринимателей в Калининградской области Георгий Дыханов.
Омбудсмен прогнозирует сокращение производства и предприятий, которые не смогут работать в новых условиях, потому что не успеют перестроиться за оставшееся время. «С моей точки зрения, нужно говорить об удалённости региона и её компенсации. Задача Калининграда — доказать, что литовско-белорусскую часть пути, которая на сегодняшний день составляет до 60% затрат на транспортировку, необходимо возмещать, чтобы выровнять тариф», — считает Дыханов. В качестве примера он привёл Дальний Восток, который «сумел доказать, что достаточно удалён от остальной территории РФ». Для выравнивания тарифа власти компенсируют затраты на перевозку производимых в Приморском крае автомобилей.
Льготы по закону, принятому в 2006 году, даются резидентам в зависимости от размера инвестиций. Однако они не компенсируют транспортную удалённость. «В настоящее время в области инвестиции фактически идут в затухающем режиме, новые производства не будут открываться, потому что этих льгот недостаточно», — подвёл итог Дыханов.
Кроме компенсации утерянной прибыли предпринимателям, правительство РФ рассматривает возможность поддержки рынка труда, чтобы сокращение производства не привело к безработице. Однако, по мнению Дыханова, «вопрос поддержки рынка труда очень сложный, в какой-то степени „коррупцеёмкий”», а главной проблемой остаётся удалённость региона от России, необходимость ввоза сырья при отсутствии собственного. «Давайте всё-таки перейдём к компенсации транспортной удалённости, будем, условно говоря, дотировать весь товар, который идёт из Калининграда в Россию, или сырьё, которое везётся в Калининград из России», — призвал Дыханов.
В последний раз прямую заинтересованность в решении проблем региона выражал Дмитрий Медведев, который 13 мая посетил Калининград с рабочим визитом и возглавил совещание с участием ряда федеральных министров, руководства области и региональных бизнесменов. По итогам мероприятия Медведев дал 12 поручений кабинету министров по развитию ОЭЗ в Калининградской области.
Тогда местному бизнесу пообещали потенциальные субсидии — в частности, компенсацию транспортных издержек предприятий в рамках повышенных по сравнению с «большой» Россией тарифов, компенсацию таможенных пошлин, а также «прямое» субсидирование региональных предприятий в соответствии с рядом требований. Медведев тогда подчеркнул, что задачей правительства РФ и властей Калининградской области является «максимальная адаптация экономики региона» и «сохранение по максимуму всех благоприятных условий для ведения предпринимательской деятельности» после отмены льгот.
Преференции ОЭЗ отменяются для калининградских предпринимателей с 1 апреля 2016 года. По прогнозам экспертов, в 2016 году ожидается падение внутреннего регионального продукта «в лучшем случае» на 19%, произойдёт резкое сжатие потребительского рынка и снижение всех объёмов торговли и производства.
