В субботу, 25 сентября, на заводе АВТОТОР состоялся финальный этап 17-го конкурса «Лучший по профессии». Как и в 2020-м году, из-за пандемии пришлось отказаться от традиционного Дня открытых дверей. Но ощущение праздника и азарт соревнования остались, тем более что конкурс прошёл накануне Дня машиностроителя.
«Лучший по профессии» — это большое событие в жизни завода. Руководство анализирует самые частые сложности, с которыми приходится сталкиваться на производстве, а затем составляет испытания. А специалисты получают возможность показать свои умения, заслужить уважение в коллективе и побороться за денежное вознаграждение.
В первом отборочном туре конкурса приняли участие свыше 1500 работников АВТОТОР. В финал же вышли 55 человек. Важно отметить, что в этом году завод решил возродить номинацию «Водитель-перегонщик», чтобы определить самого высококвалифицированного в этой сложной и ответственной специализации.
Всего лучших из лучших выбирают по семи специальностям: «Слесарь механосборочных работ», «Транспортировщик-комплектовщик», «Сварщик машин контактной сварки», «Маляр», «Контролёр качества», «Водитель погрузчика», «Водитель-перегонщик». За третье место участники получают премию в 15 тысяч рублей, за второе — 25, а за первое — 50. Общий призовой фонд конкурса составляет 630 тысяч рублей.
Как всегда, финал конкурса начался с напутственных и вдохновляющих слов. Приветствие работникам АВТОТОР направил губернатор Калининградской области Антон Алиханов. «Вы представляете не просто одно из самых крупнейших промышленных производств региона. АВТОТОР — это важная часть новейшей истории Калининградской области, становления здесь предпринимательской инициативы и создания современного автомобилестроения», — зачитывает слова главы региона вице-президент по управлению социальным развитием и взаимодействию с органами власти Вадим Бобрович.
Губернатор также особенно отметил вклад предприятия в социальную политику всего региона и поддержку медицинских и общественных организаций во время пандемии. «Рад возможности поблагодарить вас за профессионализм и трудолюбие. Калининградская область гордится вами! Желаю вам новых успехов, крепкого здоровья и благополучия!» — говорится в приветствии.
АВТОТОР всегда стремится к самому высокому качеству продукции. Именно поэтому директор по качеству на предприятии — специалист из Южной Кореи Ку Бон Юн, который следит, чтобы производство соответствовало жесточайшим мировым стандартам. «АВТОТОР является важной частью общества в Калининграде. Из-за этого люди — самое важное, что есть у АВТОТОР, потому что они обеспечивают качество. И этот конкурс очень важен, чтобы продвигать этот подход к хорошему качеству. Спасибо, что вы участвуете! Наслаждайтесь этим днём. Это день для вас!» — отмечает Ку Бон Юн.
Искренне верю, что ваш высокий профессионализм, понимание и преданность любимому делу позволяют преодолевать все трудности и в дальнейшем развивать наше производство. Сердечно благодарю всех работников, инженерно-технический и руководящий состав, а также ветеранов отрасли за добросовестный труд на благо компании. Желаю вам, уважаемые машиностроители, новых производственных достижений, оптимизма и уверенности в завтрашнем дне, личного счастья и семейного благополучия. С праздником вас! — отмечает в своём выступлении председатель Совета профсоюза «АВТОТОР-Проф» Татьяна Мороз.
Основатель АВТОТОР Владимир Щербаков в своём поздравлении работникам предприятия отметил, что сейчас эпоха цифровизации и глобальных изменений. «Это диктует нам необходимость перехода к новым современным технологическим решениям, в том числе и в автомобилестроении. Уверен, что команде АВТОТОР это под силу! Желаю всем крепкого здоровья, праздничного настроения, достижения намеченных целей, оптимизма и уверенности в завтрашнем дне, личного счастья и семейного благополучия!» — сказал он.
Также поздравления заводчанам передали председатель Совета директоров Валерий Горбунов и президент-генеральный директор «АВТОТОР Холдинг Менеджмент» Андрей Горбунов.
После торжественной части для семей финалистов выступает группа «АтриМ», затем гостей приглашают в музей АВТОТОР. А для участников конкурса наступает самый ответственный момент.
Вот-вот начнётся испытание для водителей-погрузчиков. Им надо провести подготовительные работы, с помощью погрузчика взять имитацию комплекта, перевезти, снять верхнюю часть конструкции и перевезти в квадрат, а затем вернуться задним ходом. В задании оценивается как соблюдение всех норм безопасности, так и виртуозность исполнения: в работе зачастую приходится перевозить несколько контейнеров с комплектами разом.
Среди финалистов этой традиционно «мужской» специальности оказалась и женщина. Марина Бедрина на АВТОТОР уже 14 лет: когда-то работала учителем технологии, но после переезда с семьёй в Калининград пришла работать на предприятие. «Коллектив принял меня достойно, с уважением, потому что я была вторая женщина в коллективе — водитель погрузчика. И до сих пор ко мне относятся с большим уважением», — отмечает она. Сейчас на заводе трудится уже девять женщин этой специальности.
Заводчанка признаётся, что сильно волнуется. Много лет назад она принимала участие в конкурсе, но с тех пор не решалась соревноваться с мужчинами. «Но это стимул, что я могу показать себя, может, уже что-то показать другим. Показать, что девочки тоже могут работать и тоже могут достойно выступать», — заявляет она. И действительно, в итоге Марина Бедрина займёт высокое второе место.
А в цеху определяют самого профессионального слесаря механосборочных работ. Здесь собрались лучшие из лучших с производств «Киа», БМВ, «Хёндай». Им предоставили автомобили Kia Seltos, который выпускается на предприятии по полному циклу: надо ознакомиться с документацией и выполнить операции с нескольких постов — защиту днища, оттяжку крепления подмоторной рамы двигателя — с особым вниманием к деталям.
«Основной момент — быстро и качественно должны быть выполнены операции», — объясняет главный технолог по сборке Михаил Панин, который возглавляет жюри на данном участке.
Специалист трудится на АВТОТОР уже 22 года: прошёл путь от комплектовщика до руководителя. Вспоминает: когда-то за смену выпускали 12 автомобилей, сейчас — 120, и это далеко не предел. Конечно, на производительность влияет развитие технологий, но в основе изменений — всегда люди. И конкурсы профессионального мастерства как раз позволяют совершенствовать навыки.
На соседней площадке проходит первая часть проверки контролёров качества. За 15 минут специалисты должны найти пять дефектов в автомобиле, специально заложенных: неподключенное освещение, отсутствие детали и колпачка, который фиксирует удаление газа из трубки системы охлаждения, отсутствие самореза и неправильность документации.
Следующий этап — испытания на треке. «Не все имеют право выезжать на трек: допуск на вождение, медкомиссия, человек должен иметь минимум пять лет права», — объясняет заместитель директора по качеству Владислав Иванов.
Но особенно интересно посмотреть, что происходит у водителей-перегонщиков. Ведь в строительстве нового склада (85 тысяч квадратных метров) готовой продукции принимали участие сами заводчане в прошлом году. Это было беспрецедентное решение руководства: не увольнять сотрудников из-за корректировки планов в пандемийный период, а обеспечить таким образом их занятость и сохранение зарплаты.
«Люди отработали некоторые уже по 10-12 лет. Работа превратилась во второй дом», — комментирует начальник участка по приёму и отгрузке готовой продукции Алексей Бакуров. Безусловно, здесь работают только профессионалы самого высокого уровня. Дело в том, что автомобиль надо провезти сквозь весь двухуровневый состав в 32 вагона. При этом в запасе от машины до стенок поезда остаётся максимум 20 сантиметров, а от некоторых выпирающих элементов приходится проезжать на расстоянии всего лишь двух сантиметров.
После прохождения состава необходимо проверить и закрепить автомобиль. Безусловно, на этих специалистах лежит невероятная ответственность за продукцию: чтобы не было ни одной царапины на идеальной и высококачественной машине.
А слесари механосборочных работ уже заканчивают состязание. Среди них особо выделяется Николай Сысоев. Калининград.Ru уже рассказывал про путь молодого человека на АВТОТОР. Два года назад он занял второе место на конкурсе, в прошлом — никакого, так что теперь особенно важно стать победителем.
«Интерес есть показать себя, личные достижения, доказать себе. Ребята также многие новые участвуют: посмотрят на нас, начинают интенсивнее работать, начинают набирать обороты и стараются быть лучше, чтобы в дальнейшем участвовать тоже», — подчёркивает Николай.
Все конкурсные испытания завершены. Впереди — самое интригующее. Тем более что участники не знают результатов до самой торжественной церемонии. Но ожидание оказывается недолгим — и вот победители.
В этом году лучшими по профессии стали: «Слесарь механосборочных работ» — Андрей Шурыгин, «Транспортировщик-комплектовщик» — Нина Светлакова, «Сварщик машин контактной сварки» — Николай Сысоев, «Маляр» — Алишер Расулов, «Контролёр качества» — Наталья Бакурова, «Водитель погрузчика» — Николай Кириллов, «Водитель-перегонщик» — Павел Магурин. Все они получат премию в 50 тысяч рублей.
Победители не скрывают эмоций и признательности. «В первую очередь хочу поблагодарить АВТОТОР за предоставленную возможность, своё начальство за оказанное доверие и своих коллег за то, что поддержали. АВТОТОР — компания серьёзная, для работников предоставляются ежедневно какие-то возможности: есть социальные выплаты, есть возможности для роста», — рассказывает водитель погрузчика Николай Кириллов.
Когда-то он пришёл работать комплектовщиком, потом стал водителем, а теперь — победителем. Что же позволило ему так вырасти? «Уверенность, стрессоустойчивость, обязательно внимательность, потому что техника безопасности для водителя — это прежде всего. Ну, и уверенность в своих коллегах, потому что работаем с людьми, и работа опасная как-никак», — улыбается Кирилл.
Лучшим контролёром качества в этом году стала Наталья Бакурова. На АВТОТОР она уже 14 лет, семь лет назад женщина уже побеждала, а после декретного отпуска занимала второе место. Признаётся, что в этом году было нелегко. «Практическое задание было сложнее для меня: вождение автомобиля. осмотр автомобиля, трековое испытание. У нас немножко другая специфика на входном контроле, то есть мне пришлось освоить эту часть перед конкурсом», — отмечает специалист.
Более сложным конкурс показался и Николаю Сысоеву, который проявил характер и профессионализм и занял первое место. «В этом году технологи совместно с руководством решили усложнить задачу и сделали на конкурсе такой элемент сварки — очень сложный, очень трудоёмкий, очень много мелких деталей, шпилек, мастики. И это намного сложнее, чем мы варили на предыдущих конкурсах, тогда была крыша, а новый элемент по времени намного дольше, намного технологичное. Из-за этого в этот год конкурс оказался сложнее намного. Но ничего, всё преодолели», — комментирует Николай. Теперь в его планах ещё одна амбициозная цель — оставаться сильнейшим.
Безусловно, когда работодатель даёт возможности для профессионального развития и карьерного роста, это сказывается на показателях. Так, в 2021 году АВТОТОР на 50% увеличивает выпуск автомобилей по полному производственному циклу со сваркой и окраской кузовов. Также завершена модернизация окрасочного производства с увеличением производительности на 20%. Сейчас в связи с модернизацией и углублением технологии производства на предприятиях АВТОТОР открыто 300 новых вакансий. Не упустите возможность присоединиться к команде лучших!
Материал опубликован в рамках информационного партнёрства
