«Противоположные стремления, священные караваны и рыбацкие сети»: впечатления минувшей недели

Станет ли центр города проезжим, чего хотят владельцы автобусов и как соседям защититься от России — вот о чём задумался обозреватель Калининград.Ru на этой неделе.

Левая рука недели

Не удивляйтесь — это поговорка про правую руку, которая не знает, что делает левая, навеяла. Правая рука — это беспокойство горвластей за центр города, который вот-вот станет окончательно непроезжим, и десятки разных проектов, как с этим бороться. Объединяет эти проекты либо их заранее очевидная бесполезность, либо отсутствие денег на их воплощение. А вот левая рука...

А левая рука тем временем старательно усугубляет критическую ситуацию в центре, перенаправляя сюда, в густо намазанное баблом место, всё новые и новые автомобильные колонны и людские толпы. Короче, вот два сообщения. 1. «На заборе вокруг стройплощадки будущего апарт-отеля расклеили протестные листовки». Это, если кто не знает, на берегу озера, на месте кондитерской фабрики. Текст листовок: «Городу нужен сквер».

Кто бы спорил — сквер нужен. А поток покупателей в новые магазины на первом этаже будущего здания точно не нужен. И автомобили, на которых они (покупатели) приедут — тоже. Но левая рука этого не замечает — она деньги считает. И сообщение 2: «Участок площади Победы, расположенный между улицей Гаражной и храмом Христа Спасителя, передадут православному приходу — он предназначен для установки памятника князю Владимиру. В перспективе там появится красивое место для отдыха горожан».

Оно бы хорошо, если не считать, что в приличном радиусе жилья практически нет. Но отдыхающие в столь престижном месте, конечно, будут — приедут на автомобилях, а то их в центре маловато...

Священная корова недели

Автобус грядёт, калининградцы! Падите ниц, горожане, перед священным радиатором его и возблагодарите милость перевозчика и Тарифной комиссии, мир и процветание с ними обоими! Шутка, навеянная тем, что на днях перевозчики раскрыли среднюю выручку на маршрутах Калининграда. Этот показатель варьируется от 7 до 15 тысяч рублей. Отсюда и желательный чабанам автобусных отар тариф: для старых автобусов — 20 рублей, для взятых в кредит — 24 рубля, для лизинговых — 29 рублей.

Конечно, расчёты, приведённые погонщиками автобусных караванов, во многом вызывают сомнение или как минимум вопросы, но сейчас не об этом. А о том, что среди прочих выводов из этих расчётов есть и такие: «в городе откровенный переизбыток маршруток. Если убрать 70% из них, то обоснованный тариф для трёх категорий автобусов будет составлять соответственно 18, 20 и 25 рублей. Кроме этого, можно убрать все льготы».

Вот с этого бы и начинали... А если к маршруткам добавить ещё трамваи, троллейбусы и такси, то и сто рублей за поездку на автобусе станет не пределом. Однако хотел бы я видеть такой же расчёт тарифа для маршруток — и только потом решать, чего у нас переизбыток: маршруток или жадности автобусных королей.

В транспортном отделе горуправы могут думать, что угодно, но горожане, ради которых (по словам горчиновников) и существует гортранспорт, возможно, за те же деньги (и даже чуть дороже!) предпочтут ехать быстрее и с большим комфортом, чем на автобусах...

Назад в прошлое недели

Если кто-то думает, что развитие человечества определяет прогресс, то он глубоко ошибается. В некоторых, внешне вполне европейских и даже продвинутых странах налицо скорее регресс, уверенное движение к истокам... Да вот, например, известие о том, что Литва намерена построить на границе с нашей областью забор. Правда, слегка символический — Куршский залив и Неман перегораживать пока не будут.

Однако согласитесь: забавно, что одни государства для защиты своего народа запускают спутники, создают противоракетные системы типа «С-400» и «С-500» и установки РЭБ, а другие строят забор. Даже не крепостную стену, как в гордое средневековье, а тын, плетень, как делали хуторяне со времен раннего рабовладельческого строя — дабы куры не разбегались и соседи репу не воровали. А что? Видимо, по мнению литовских стратегов, против российской агрессии с танками и ракетами — самое то!

Однако, к расстройству наших соседей, в Европе ещё помнят, что такое прогресс. На днях стало известно, что Еврокомиссия не станет выделять Литве деньги на строительство вышеупомянутого забора для усиления пограничного контроля с Калининградской областью. Какая обида: ведь литовцы в бюджете на 2017 год уже предусмотрели и собственные расходы на строительство «забора» в объеме 3,6 млн. евро, а глава правительства Литвы Саулюс Сквернялис даже назвал подобные укрепления «современным средством охраны границы».

Впрочем, главное — не расстраиваться: на 3,6 млн евро часть границы вполне можно огородить штакетником или затянуть старыми рыбацкими сетями. И спать спокойно...