«Пьющие поляки, ненужные памятники и дорогой трамвай»: впечатления минувшей недели

«Пьющие поляки, ненужные памятники и дорогой трамвай»: впечатления минувшей недели
Фото: Калининград.Ru

Почему тяжело охранять памятники, какие трамваи предназначены для работников мэрии, и как роботехника мешает борьбе с пьянством — вот о чём задумался обозреватель «Калининград.ru» на этой неделе.

Печаль недели

Если бы вы знали, господа читатели, как тяжело у нас в Калининграде охранять памятники истории и культуры! Практически невозможно... О некоторых трудностях своей организации, которая как раз этим самым делом и занимается, поведал на днях журналистам и.о. руководителя службы охраны памятников Евгений Маслов. Речь зашла о комплексе зданий Калининградского мясокомбината.

И вот тут главохранник памятников посетовал, что «собственнику или арендатору очень сложно снять особый статус с объекта культурного наследия». Мол, «такое решение принимается на уровне правительства Российской Федерации», а оно, видите ли, думает, что надо и потомкам что-то оставить, и потому не идёт местным властям навстречу. А ведь любой чиновник понимает, что чем меньше на той или иной территории памятников, тем легче их охранять!

А ради чего сыр-бор? Горвласти собрались построить здесь очередной жилой микрорайон — город-то на острове, больше муравейники строить негде, жилищный кризис бушует, тут уж не до памятников! Но если честно, то больше всего меня испугали меня другие слова г-на Маслова: «К нам сейчас обращаются муниципалитеты с просьбой исключить целый ряд объектов. Чаще всего жилых домов, потому что их из-за особого статуса гораздо сложнее и дороже ремонтировать»

Ну и муниципальных начальников мы повыбирали, господа! Эти люди точно ни сами здесь по окончании своего срока жить не собираются, ни детей своих здесь не оставят...

Загадка недели

Слушайте, как так получается, что очень часто оказывается: мы с городскими властями живём в каких-то абсолютно разных городах, едим абсолютно разные продукты и ездим по абсолютно разным улицам на абсолютно разном транспорте? И разница в уровне жизни и статусе здесь ни при чём — говорим об одном и том же, а оказывается, о самых разных вещах!

Да вот, например: на днях замглавы горадминистрации Сергей Мельников сообщил, что в Калининграде «километр на автобусе большого класса стоит 75 — 76 рублей, на троллейбусе — уже 124 рубля, а на трамвае — 152 рубля». Я, честно говоря, засомневался и полез проверять. И вот что получилось: литр соляры стоит около 30 рублей, а проезжает на нём автобус для обычных смертных примерно 4 километра. Итого — 7,5 рублей км. КВт/ч стоит около 3 рублей, а на километр пути трамвай тратит порядка 2 кВт. Итого — 6 рублей км.

Нет, согласитесь: очевидно, что те трамваи и автобусы, что нам подают, и те, которыми пользуются работники мэрии, — это совершенно разные виды транспорта. Хотя, может быть, кондукторши трамваев для начальства получают гораздо больше кондукторш автобусов (а те — в десятки раз больше просто кондукторш)? И, видимо, для мэрии  подают вагоны с кондукторшами — победительницами конкурсов красоты?

Хотя не исключено, что всё гораздо проще: справку для Мельникова готовили владельца автобусов и их родственники, которых у нас полно во власти. Ну, и перестарались ребята!

Подсознание недели

Кто бы спорил, господа: научно-технический прогресс — это хорошо. Нам ещё когда обещали, что за людей вот-вот всё будут роботы делать! Но, с другой стороны, увлекаться творчеством особо не надо, а то у увлечённых людей порой из подсознания что-нибудь тщательно скрываемое вылезает... Об этом ещё старик Фрейд говорил: слышали, наверное — оговорка по Фрейду?

Да вот, например: все знают, что, в отличие от европейцев, тщательно искореняющих вредные привычки, русские — горькие пьяницы? Но вот вам известие: студенты горно-металлургической академии им. Станислава Сташице в Кракове в рамках  проекта «Равномерное дозирование однородной жидкости» изготовили и торжественно продемонстрировали робота, именно этим и занимающегося — разливающего жидкость.

Но (при всём уважении к работе изобретателей) нельзя не заметить, что на презентации машина разливала не воду, не чай, не сок и не молоко, а водку! Простой подсознательный ход мысли нормального евромужика: жидкость — разливать — пить — водка, конечно! А что, есть и другие жидкости, которые надо аккуратно разливать по стаканчикам? Кто бы мог подумать...

Печально, но у нас демонстрация такого чуда техники могла бы закончиться плохо: в РФ реклама алкоголя и его потребления запрещена, а разливание — это первая стадия и необходимая составная часть потребления!

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции Калининград.Ru

Подписывайтесь на Калининград.Ru в соцсетях и мессенджерах! Узнавайте больше о жизни области, читайте только самые важные новости в Viber , получайте ежедневный дайджест главного за сутки в основном канале в Telegram и наслаждайтесь уютной атмосферой и фактами из истории региона — во втором телеграм-канале

Нашли ошибку в тексте? Выделите мышью текст с ошибкой и нажмите [ctrl]+[enter]

Комментарии

Обсуждайте новости Калининграда и области в наших социальных сетях

Архив новостей

« Июнь 2024 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Видео

© Информационно-аналитический портал Калининграда.
Учредитель ООО «В-Медиа». Главный редактор: Чистякова Л.С.
Электронная почта: news@kgd.ru, телефон + 7 (4012) 507508.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ No ФС77-84303 от 05.12.2022г. Выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Перепечатка информации возможна только с указанием активной гиперссылки.
Материалы в разделах «PR», «Новости бизнеса» и «Другие новости» публикуются на правах рекламы.

Телефон редакции: (4012) 507-508
Телефон рекламной службы: (4012) 507-307

Чат-бот в telegram: https://t.me/kgdrubot

Электронный адрес редакции: news@kgd.ru
Афиша: kaliningradafisha@gmail.com
Рекламный отдел: reklama@kgd.ru

Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности

18+
Longus penis basis vitae est!Реклама на Калининград.Ru
Редакция
Обратная связь
Developed by Калининград.Ru