1. Трагедия недели
Воистину: нет мира под оливами, господа читатели! Многострадальный закон об эвакуаторах, роды которого столь затянулись, похоже, пугает не только простых горожан, но и самих его авторов. Оно, впрочем, и понятно: депутаты — тоже автомобилисты, а внести в закон пункт, по которому они лично могут парковаться где угодно, народные избранники побаиваются. Электорат не поймёт.
На днях, например, депутат от ЛДПР Ветошкин так прямо и заявил: «Он (закон — В.Т.) бьёт, в том числе, и по нам, потому что возле Думы нет нормальной стоянки, и посмотрите, как сейчас стоят автомобили. И если мы примем этот закон в сегодняшнем виде, я каждое заседание Думы буду просить, чтобы вызывали ГАИ и увозили эти автомобили». Ужас какой! И искренние соболезнования...
Хотя некоторые, особо злоехидные, заметили, что мысль о том, что целый народный избранник мог бы оторвать главную рабочую часть тела от мягкого сидения и несколько сотен метров пройти пешком, в голову никому не приходит. Оно и понятно: не царское это дело, если сам народный депутат — и среди простого народа, на своих двоих, как, стыдно сказать, электорат какой-то!
А может, просто повесить на Кирова знак «эвакуаторам въезд запрещён» — и дело с концом?
2. Шантаж недели
А ведь были же такие невинные и патриархальные времена, когда Ильф и Петров на полном серьёзе писали «Пешеходов надо любить!» По нынешним временам безмашинный горожанин — это всё равно что когда-то безлошадный крестьянин: голытьба и лентяй. Короче, таких у нас в Калининграде исчезающее меньшинство, и считаться с ними особо никто не собирается: пользователи общественного транспорта — не автолюбители, многотысячных митингов не соберут.
В результате на днях городские депутаты обратились к главе региона с просьбой поддержать увеличение стоимости проезда до 15 рублей, а тот согласился их поддержать. Тем более что дружно выступившие в едином строю перевозчики пригрозили, что в случае отказа от повышения стоимости проезда они не будут подписывать с городской администрацией соглашение о перевозках льготных категорий граждан.
А куда власти деваться, если она сама старательно и не один год уничтожала муниципальные автобусы и трамваи, а теперь осталась один на один со звериным оскалом капитализма? За что, как говорится, боролись... Однако вот что смущает: если перевозчики действуют сообща, так сказать, хором — то не сговор ли это монополистов, он же картельный, категорически запрещённый 135-ФЗ, то есть законом «О конкуренции»?
Интересно, по всей стране подразделения антимонопольного комитета, специально на такой случай созданного, действуют, а у нас?
3. Открытие недели
Поразительное открытие было сделано на днях на страницах программы «Сохранение, использование, популяризация и государственная охрана объектов культурного наследия (2013 – 2015 годы)», подготовленной службой охраны объектов культурного наследия правительства Калининградской области и утвержденной областным кабинетом министров. Оказывается, наиболее привлекательными для вложения инвестиций объектами культурного наследия являются памятники фортификационного искусства (замки). При этом из 19 замков Калининградской области 11 принадлежат калининградской епархии РПЦ.
Нет, ну, кто бы предполагал, а? Ведь когда оные объекты передавали церкви, никто и подумать не мог, что эти сооружения интересны кому-нибудь, кроме толп православного люда, мечтавших помолиться именно в этих развалинах и нигде иначе! Зато теперь все прозрели, и сразу выяснилось, что памятники (цитирую): «...требуют незамедлительного проведения аварийно-спасательных работ. Особенно это актуально в отношении памятников орденского периода».
Ну, и метод тоже известен: «государственно-частное партнёрство». То есть мы с вами, не только православные, но и все прочие граждане разных вероисповеданий скопом, а также отдельные частные лица, должны будем из своего кармана оплатить ремонт чужого имущества, дабы собственник оного мог извлекать из него (уже лично в свой карман) больше прибыли, чем извлекает сейчас. Такое вот добровольно-принудительное пожертвование!
Как-то не по-божески это...
4. Увековечение недели
Радуйтесь, господа калининградцы! Наконец-то в названиях улиц нашего города увековечены некто Поленов (видимо, знаменитый русский художник) и некто Борисов. Или Борисово? Или просто Борис? Впрочем, неважно — теперь у нас есть Борисовский бульвар, и ул. Поленова, и все счастливы... Конечно, хорошо бы для комплекта найти пару поленовских картин, где художник с присущим ему мастерством запечатлел столь знакомую природу родной нам калининградщины или хотя бы улочки старого города.
А ещё лучше бы узнать, что такого славного для города и горожан сделал неведомый Борис (или Борисов, или Борисово). Оно конечно, лишь бы бульвар был хороший, но всё-таки... Впрочем, живут же люди на Чукотской, Нефтяной, Бумажной и Дрожжевой улицах — и ничего. Некоторые даже на улицах Грунтовой или Безымянной прекрасно себя чувствуют!
И всё-таки как-то странно: городу много столетий, и с Россией он был тесно связан всегда. По градам и весям метрополии имена здешних горожан увековечены и в памятниках, и в названиях местностей, и в многочисленных мемориальных досках, а в их родном городе... Ну, просто для примера: именем профессора Альбертины Карла Бэра в РФ названы мыс на Новой Земле, остров в Таймырском заливе, гряда холмов в Прикаспийской низменности (Бэровские бугры), и улица в Астрахани, а памятники знаменитому учёному стоят у входа в Зоологический музей РАН и в библиотеке Академии наук в Санкт-Петербурге. А вот в Калининграде улицы Бэра нет. Как нет и улиц имени многих других, не менее заслуженных земляков.
Зато у нас теперь есть Борисовский бульвар! Господа из топонимической комиссии, так чем таким прославил Калининград этот самый Борис, или Борисов, или Борисово?
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции Калининград.Ru
