Опасение недели
Печальное дело, господа читатели! Пока калининградцы стоят в пробках и уныло взирают на столь украсившие город жестяные и бетонные бизнес-сараи и торгово-развлекательные элеваторы, наверху спохватились, что продажных садов, парков и скверов остается все меньше… Источник, столь исправно питавший личное благосостояние послеперестроечного руководства города в течение без малого двадцати лет, иссякает на глазах!
И вот тут областное чиновничество, уже давно с тоской взирающее, как их калининградские собратья лихо превращают зоны отдыха в кварталы коммерческой застройки, почуяло слабину в действиях мэрии и решительно вознамерилось перетащить одеяло на себя: облправительство разработало проект закона «О распоряжении земельными участками, государственная собственность на которые не разграничена, в административном центре Калининградской области — городе Калининграде».
Согласно ему, отводить участки под застройку станет область, а разрабатывать строительную документацию и совершать прочие административные действия по-прежнему будет город. Если обладминистрация и впрямь намерена прекратить вакханалию с точечной застройкой и уничтожением остатков зелени в областном центре, то это — вполне разумная, хотя и запоздалая мера.
Однако многие опасаются, что все не так радужно и область просто намерена заставить Калининград поделиться, то есть ни к чему хорошему, кроме удорожания строительства, это не приведет: отбивая свои бабки, заносимые уже не в одну администрацию, а в две, строители еще больше начнут экономить на архитектуре, материалах и рабочей силе...
Упорство недели
Зима, господа! И весьма сомнительная, но очень соблазнительная идея с эвакуацией неправильно припаркованного транспорта получила новый толчок и железное обоснование: как заявил глава МУП «Чистота» Андрей Миронович, «к некоторым улицам Калининграда снегоуборочной технике вообще не пробраться. Эвакуация транспорта, безусловно, ускорит уборку…»
С чего бы это? У нас машины стоят вдоль тротуаров дружными рядами, и удаление одной или двух из них проблемы не решит. А чтобы убрать все неправильно припаркованные автомобили хотя бы с одной стороны популярной улицы, эвакуатору потребуется не один день работы… И тем не менее Александр Ярошук дал поручение принудительно эвакуировать автотранспорт, мешающий уборке улиц.
Иными словами, эвакуаторщики снова получили прекрасную возможность выбрать на улице несколько машин подороже… Ну, и сами понимаете: доплата за скорость, доплата за мягкость, доплата за желание войти в положение и выйти из него… Тем более что те, кто собирался убирать улицу, все равно не дождутся, пока им освободят достаточную территорию для работы. Заставь их ждать — и у нас за всю зиму только пару улиц и вычистят, причем хорошо, если к первому мая.
А о способе с наклейкой штрафных квитанций, применяемом во всем мире и считающемся самым некоррупционным, в мэрии по-прежнему и слышать не хотят!
Печаль недели
Жуткое дело, господа: во всем мире экономисты сходятся на том, что кризис, терзавший большинство стран в последние несколько лет, не окончился, а просто перекуривает и вот-вот снова набросится на биржи, банки и рынки. А наметившийся было подъем — это не выздоровление экономики, а ремиссия — временное улучшение состояния больного, ничего хорошего ему не сулящее…
Впрочем, в качестве примера экономисты могли бы использовать нашу область: это в России все пока еще более-менее, а у нас приток инвестиций в основной капитал по сравнению с 2010 годом снизился на 18% — почти как в приснопамятном 2008-м. Это — наихудший показатель в СЗФО… А ведь совсем недавно калининградщина фигурировала в списках лидеров роста инвестиций по всей стране, и этот интерес инвесторов держался почти пять лет — аж до первой половины 2010-го!
Конечно, еще древние римляне утверждали, что после того — не значит вследствие того, но все же трудно не заметить некоторого совпадения двух событий: смены региональной власти и бегства потенциальных инвесторов — что-то их отпугнуло, и как раз тогда, когда… Интересно — что? Хотя не будем дразнить гусей!
Но одно очевидно: рассказы нынешней администрации (особенно усилившиеся в последнее время) о наведении порядка и прочих достижениях теперешнего правительства особого экономического эффекта не дают…
Предложение недели
Не знаю, у кого — как, а у меня на днях буквально открылись глаза: я- то полагал, что на тех избирательных участках, где наблюдатели от разных партий работали добросовестно и действительно отслеживали весь ход голосования и подсчета бюллетеней, нарушений или не было вовсе, или их происходило значительно меньше. Ан, оказывается, все гораздо сложнее!
На днях председатель областной избирательной комиссии Михаил Плюхин заявил, что избирком планирует провести учебу представителей политических партий и наблюдателей, для чего предполагается привлечь специалистов из следственного комитета. Дело интересное, но за пару занятий хорошего следователя из общественника не подготовишь…
Может, проще привлечь в качестве наблюдателей на выборах самих сотрудников упомянутого СК? Они люди казенные: им прикажут — они пойдут! Или уж готовить общественников по полной программе: с привлечением офицеров ОМОН, которые преподадут наблюдателям уроки силового задержания мухлюющих с бюллетенями, и работников УФСИН, дабы задержанные содержались на участках до конца голосования не абы как, а по всем правилам?
Впрочем, сдается, что гораздо важнее другое: привлечь к проведению учебы наблюдателей и представителей кого-нибудь, кто научит их не ловить ворон и не уходить с рабочего места до конца подсчета бюллетеней…
Загадка недели
Что ни говорите, господа читатели, а в работе народного депутата еще очень много таинственного и недоступного простому народу… Вот, например: куда по делам ездит чиновник областного правительства? Надо полагать, в область… А депутат? К своим избирателям, разумеется, на свой избирательный участок. Не в Польшу, не в Литву, а в Калининград и в ту же область, по одним и тем же дорогам, примерно с одной и той же скоростью…
А если так, то почему час катания чиновника стоит в два с лишним раза дешевле, чем час катания депутата? Может, наши чиновники халтурят и за пределы Гурьевского района не выезжают? Да нет, их (вплоть до губернатора!) даже в Неманском и Славском районах видели, тому и свидетели есть… А вот поди же ты!
На днях конкурсное агентство объявило торги на заключение контракта по оказанию автотранспортных услуг для Калининградской областной Думы. Начальная цена — 10,1 млн руб. А ведь еще недавно калининградцы удивлялись аналогичному контракту для облправительства, но он стоил 18, 7 млн на 22 автомобиля, из которых 10 — представительского класса. Для Думы же представительский лимузин требуется только один, а еще девять — обычные «Тойоты». Но час их работы стоит 400 рублей, против 160 у правительства. И почему?
Наверное, депутат, обремененный надеждами и чаяниями, возложенными на него электоратом, весит значительно больше, чем чиновник?
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции Калининград.Ru
