BMW планирует выпускать автомобили по полному циклу в Калининграде

Немецкий концерн BMW планирует перейти на производство автомобилей по полному циклу в Калининграде. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителей холдинга «Автотор».

В 2019 году калининградское предприятие подписало с Минпромторгом и региональным правительством специальный инвестконтракт, по которому должно вложить 12 миллиардов рублей в локализацию производства, создание инжинирингового, учебного и IT-центра. Для выполнения обязательств «Автотор» построил универсальный завод мощностью 50 тысяч машин в год. Эта площадка станет новым производственным комплексом автомобилей BMW в России.

В конце 2021 года холдинг заключил дополнительное соглашение к СПИКу. Компания обязалась наладить производство электроавтомобилей и компонентов к ним, а также повысить локализацию уже выпускаемых машин с двигателем внутреннего сгорания. Предполагаемый объём инвестиций составит 20 миллиардов рублей.

С учётом данных обязательств и на основании подписанного двустороннего соглашения на производство и поставку до 2028 года продолжение сотрудничества «Автотора» и BMW предполагает реализацию проекта по производству автомобилей немецкой марки по полному циклу — сварка, окраска, сборка, — сказал журналистам представитель калининградского холдинга.

Подписанное соглашение позволит продолжить работу компаний по наращиванию добавленной стоимости автомобилей. Документ предполагает локализовать производство внедорожников X5, X6, X7 и легковых машин BMW 5-й серии.

«Автотор» производит машины BMW с 1999 года. На заводе выпускали восемь моделей — седаны пятой и третьей серий, а также кроссоверы X1, X3, X4, X5, X6 и X7. В начале 2021 года от пяти из них решили отказаться из-за экономической нецелесообразности.

Позже глава BMW Group в России Штефан Тойхерт заявил, что компания намерена заняться углублением производства в партнёрстве с калининградским холдингом. До этого у BMW были планы по строительству собственного завода в другом регионе или на площадке индустриального парка «Храброво» отдельно от «Автотора». Но концерн не смог договориться с российскими властями.