Областные власти считают создание платных парковок вдоль дорог в Калининграде перспективой не менее десяти лет. Об этом заявила министр развития инфраструктуры региона Евгения Кукушкина во вторник, 23 марта.
Чиновник отметила, что эта идея «не лишена смысла», однако прежде необходимо развить инфраструктуру общественного транспорта. «По такому пути пошли, например, в Москве, когда сначала огромные средства и усилия были вложены в доработку общественного транспорта, а уже потом, постепенно стали вводиться платные парковки в самых загруженных частях города. Мы только приступили к обновлению подвижного состава и совершенствованию маршрутной сети — только в этом году планируем закупить 16 новых трамваев и 40 автобусов, а в 2022-м — ещё 42 автобуса. Потому даже говорить о создании платных парковок считаю преждевременно. Это перспектива десяти лет, не ранее», — подчеркнула Кукушкина.
Ранее глава администрации Калининграда Елена Дятлова заявила, что уменьшить количество машин в центре города можно только с помощью платных парковок. «Мне бы хотелось добиться преимущества общественного транспорта в городе. Просто запретить парковки повсеместно — это не решение проблемы. Самое страшное — покуситься на личные удобства. Мы едем на машине в центр, паркуемся, заезжаем во дворы домов», — сказала мэр и добавила, что нужно однозначно убирать стихийные стоянки.
В 2019 году власти сообщали, что не планируют создавать новые парковочные места в Калининграде. В городе насчитывается около 3900 мест под стоянку. Больше половины из них находятся в центральной части.
В феврале 2019 года областная Дума приняла законопроект о штрафах за парковку на газонах. После этого администрация Калининграда получила полномочия по привлечению к ответственности автовладельцев-нарушителей. За первые полгода оштрафовали 33 человека.
