В Калининграде решили изменить 13 маршрутов общественного транспорта. Официально корректировки утвердят к марту, однако на некоторых направлениях автобусы уже начали ездить по-другому.
В январе администрация города опубликовала разъяснения для пассажиров. Чиновники оптимизировали транспортную сеть, чтобы удовлетворить обращения жителей отдельных микрорайонов и избавить перевозчиков от штрафов, которые грозили им на длительных маршрутах из-за нового приказа Минтранса. По новой норме водители должны делать перерыв через четыре часа управления, а затем — каждые два часа. Там, где нет оборудованных конечных остановок, это требование выполнить невозможно.
Однако, несмотря на разъяснения мэрии, у жителей остались вопросы, предложения и жалобы из-за предстоящих изменений. Представители администрации и Центра организации движения и пассажирских перевозок собрались на брифинг, чтобы ответить на претензии горожан. Калининград.Ru публикует самые популярные комментарии пользователей и ответы на них.
Маршрут №11. Предложение — не сокращать количество транспорта
«11-й автобус и так один ходит в сторону улицы Молодой Гвардии, больше ни на чём не добраться и всегда полные автобусы. Зачем вы так обижаете народ?».
Ответ: Количество автобусов уменьшать не планируется.
Маршруты №№12 и 30. Предложение — не менять «отработанные маршруты»
— «Лучше бы автобус №12 пустили через юг Дзержинского, а не Емельянова. Всё-таки там взрослая больница».
— «Почему меняются отработанные маршруты? Как будут добираться пенсионеры и инвалиды до поликлиники Московского района? Идти через парк клинической больницы, где нет тротуаров?
На пересечении Судостроительной и Коммунистической находится Дворец творчества школьников. Как дети будут добираться в сторону Судостроительной?
А сколько людей всегда на остановке возле Дворца творчества ожидает автобусы №№ 12 и 30? Почему с маршрута снимают сразу два автобуса?».
Ответ:
Константин Папшев, начальник отдела диспетчерской службы МКУ «Центр организации движения и пассажирских перевозок»: Маршрут №12 изменяется от перекрёстка улицы Дзержинского и аллеи Смелых. Автобусы будут продолжать движение по улице Дзержинского, поворачивать на Емельянова, далее пойдут по улице Энергетиков и Левитана.
По улице Емельянова у нас ходит всего два маршрута: №44 и №64. 44-й маршрут относительно недавно был продлён до посёлка Луговое. В часы пик, когда жители пытаются доехать до работы в центр города, они просто не могут влезть в автобусы, потому что переполненные едут с утра, так же как и маршрутки №64. Поэтому было принято решение изменить маршрут №12 и запустить его на улицу Левитана.
Также маршрут №12 не соответствовал требованиям приказа №15 (вышеописанная норма о перерывах для водителей, — прим. Калининград.Ru).
Олег Кутин, глава комитета дорожно-транспортной инфраструктуры администрации: Улица Левитана фактически была отрезана от детской больницы, и были обращения от жителей с детками о том, что они не могут с колясками приехать туда, потому что малые автобусы не могли этого обеспечить. Поэтому мы приняли такое решение. Да, оно, может быть, не удовлетворило какую-то часть жителей, но эти обращения с просьбой организовать проезд с улицы Левитана по Дзержинского поступают уже на протяжении нескольких лет в ежемесячном режиме.
Константин Папшев: Поступают также обращения, что маршрут №30 теперь не ходит по улице Судостроительной. Автобусы этого маршрута будут ехать по улице Дзержинского, поворачивать на Муромскую, с Муромской — на Судостроительную и на пересечении с Батальной поворачивать налево. То есть до многопрофильной больницы можно в принципе беспересадочно доехать с Дзержинского.
Также это решение было принято, чтобы привести маршрут №30 в соответствие с нормативными требованиям. Он не позволял производить каждые два часа специальные перерывы по 15 минут.
Прямое транспортное сообщение ул. Морозова и аллее Смелых будет обеспечиваться автобусами малого класса маршрута №72. Их количество увеличат до 14.
Глава комитета дорожно-транспортной инфраструктуры Калининграда Олег Кутин
Маршрут №28. Предложение — не сокращать количество транспорта
— «28-й и так ходит раз в час, вечно забитый, ещё и сокращают».
Ответ:
Константин Папшев: Да, количество транспортных средств будет уменьшено на две единицы, чтобы автобусы могли разъезжаться на улице Левитана. Туда добавляется маршрут №12, один будет следовать по Емельянова, второй — по Московскому проспекту. При этом на 28-м маршруте при уменьшении количества автобусов интервал движения значительно не увеличится, максимум — на одну минуту. Это будет незаметно для людей.
Олег Кутин: У нас в рамках будущих контрактов есть возможность в десятипроцентном объёме вносить изменения в требования по количеству транспорта и вносить изменения в маршрутную сеть в общем объёме контракта. Поэтому в принципе если мы будем видеть, что есть потребность в увеличении количества автобусов, у нас будет такая возможность».
Маршрут №40. Предложение — увеличить количество транспорта
— «Как быть жителям посёлка Новодорожный? Автобус старый, ходит неплохо, но редко и до рынка не идёт. И в праздничные дни добраться — проблема. Посёлок растёт, ещё бы оставили прежнюю маршрутку 62, она ходила и часто, и быстро».
Ответ:
Константин Папшев: Когда по улице Камской ходил автобус малого класса, маршрут №62, люди жаловались, что пассажиры с колясками, бабушки и дедушки не могут добраться до центра города. Поэтому было принято решение запустить туда большой автобус.
Расписание разработано так, что интервал движения автобусов №40 составляет 15 минут, оно утверждено и будет действовать в дальнейшем. Несоблюдение расписания перевозчиком, который в настоящее время обслуживает данный маршрут, — это уже другой вопрос. Кто будет обслуживать маршрут с 1 марта, мы сейчас сказать не можем. Нашим учреждением в любом случае будет вестись контроль за соблюдением расписания движения, в случае выявления нарушений будут накладываться штрафные санкции.
Ольга Думанская, директор МКУ «Центр организации движения и пассажирских перевозок»: Маршрут обслуживает 10 единиц транспорта. Раньше туда ходили 20-е автобусы. Их было всего четыре единицы, интервал движения составлял полчаса, если никто не сходил с линии. Сейчас интервал движения уменьшился.
Маршрут №92. Включат ли в схему стадион «Калининград»?
— «Я так и не понял, будет ли 92-я маршрутка ездить через стадион или нет? Там остановки, кстати, сделали уже давно, а до сих пор автобусы не пустили, они до сих пор не задействованы, хотя там на стройке за стадионом народу работает далеко не мало, а до ближайшей действующей остановки идти полчаса».
Ответ:
Константин Папшев: С 1 марта маршрутки будут заезжать на стадион «Калининград». Там уже действуют спортивные секции, поэтому в соответствии с их режимом работы будет организован разрывной график движения с заездом на стадион «Калининград» в обоих направлениях — как Левитана, так и микрорайона Космодемьянского.
Маршрут №92 в настоящий момент обслуживается 18-ю автобусами малого класса. Эти автобусы двигаются с интервалом семь минут, начинают движение с остановки «Улица Сеченова» в микрорайоне Космодемьянского и заканчивают на улице Левитана. Спортивные секции не начинаются с шести утра и не заканчиваются в двенадцать часов ночи. Поэтому автобусы будут заезжать на стадион «Калининград» за час до начала работы секций и в течение часа после их окончания. В остальное время они, как и сейчас, будут проезжать по Второй эстакаде.
Олег Кутин: Мы понимаем, что пассажиропоток на Остров нам на сегодняшний день совершенно неизвестен, потому что мы не запускали автобусы даже в тестовом режиме. У нас есть обращения, и мы с министерством образования сейчас отрабатываем возможное количество посетителей стадиона, которые были бы заинтересованы в том, чтобы этот маршрут был. Мы понимаем его необходимость. Впереди у нас достаточно серьёзные социальные объекты на Острове, они сейчас в активном процессе строительства и до конца года какие-то из них уже будут введены в эксплуатацию.
Но вместе с тем пассажиры, которые едут в Московский район, заезжая на Остров, наверное, будут этим не очень удовлетворены. Поэтому мы приняли решение, что пробуем первый маршрут малого класса, чтобы понять потребность горожан в нём в принципе. Пока он не будет привязан к каким-то событийным вещам. Он будет работать в постоянном режиме и ориентирован, прежде всего, на пассажиров, которые не приезжают на мероприятия, а будут пользоваться им ежедневно с целью посещения стадиона.
Время заезда маршруток на стадион установят позднее.
