В Калининградской области хотят создать кластер по производству автокомпонентов

06.03.2019 10:35 Тема: Автомобили 1507 2
В Калининградской области хотят создать кластер по производству автокомпонентов
Фото из архива Калининград.Ru

В Калининградской области планируют построить кластер по производству автокомпонентов. Как сообщает «Коммерсантъ», этот проект собирается обсудить вице-премьер РФ Дмитрий Козак во время визита в регион 6 марта.

По данным СМИ, кластер, который предлагает правительство области, уже обсуждали в федеральном Минпромторге на совещаниях с привлечением автоконцернов. Этот проект поддержал Козак. Основным интересантом является завод «Автотор», при участии которого могут построить кластер. Производство предлагают, в том числе, ориентировать на экспорт с использованием нового инструмента банковской субсидии.

Для привлечения участников в проект предполагается государственное софинансирование до одного миллиарда рублей, но не более 10-20%. Всего хотят пригласить 15-20 поставщиков компонентов.

В декабре губернатор Антон Алиханов предлагал Дмитрию Козаку построить в регионе производство двигателей, трансмиссий и автокомпонентов. Власти хотели привлечь «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР, завод Hyundai в РФ, также собирает Kia), BMW и Daimler.

На последнем совещании в конце февраля обсуждали возможность локализации двигателей и трансмиссий ХММР в Калининграде вместо Санкт-Петербурга. По подсчётам властей, этот проект выгоднее с учётом региональных льгот — обнуления таможенного НДС на основные средства, отсрочки по уплате таможенного НДС на 180 дней, нулевой таможенной пошлины на основные средства и компенсации 100% ввозной пошлины. Однако по данным источников «Коммерсанта», ХММР уже решила, что будет собирать двигатели в северной столице, а локализация трансмиссии планируется только в 2026 году.

Тогда начали рассматривать новый подход — локализовать в Калининграде компоненты общего характера — сиденья, подушки безопасности и другие. Идею поддержал замглавы Минпромторга Александр Морозов. Но и этот проект крупные автоконцерны приняли скептически из-за сложной перевозки.

Тем не менее в правительстве полагают, что логистика упростится с 2021 года, когда запустят новый железнодорожный паром Усть-Луга — Балтийск. Тогда зависимость от тарифной политики железных дорог Литвы и Белоруссии снизится.

Нашли ошибку в тексте? Выделите мышью текст с ошибкой и нажмите [ctrl]+[enter]

Мы в социальных сетях

Архив новостей

« Ноябрь 2019 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  

© 2019 Информационно-аналитический портал Калининграда.
Учредитель ООО «Вымпел Медиа». Главный редактор: Чистякова Л.С.
Электронная почта: news@kgd.ru, телефон + 7 (4012) 507508.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ No ФС77- 52832 от 08.02.2013г. Выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Перепечатка информации возможна только с указанием активной гиперссылки.
Материалы в разделах «PR», «Новости бизнеса» и «Другие новости» публикуются на правах рекламы.

Телефон редакции: (4012) 507-508
Телефон рекламной службы: (4012) 507-307
 
Электронный адрес редакции: news@kgd.ru
Афиша: kaliningradafisha@gmail.com
Рекламный отдел: reklama@kgd.ru

Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности

18+
Longus penis basis vitae est!Реклама на Калининград.Ru
Редакция
Форма обратной связи
Developed by Калининград.Ru