Белорусская железная дорога недовольна низким ростом пассажиропотока на калининградском направлении. Об этом заявил глава компании Владимир Морозов во время круглого стола в пятницу, 11 ноября.
Рельсы и шпалы — это хорошо, но без груза это материал, лежащий на земле. Самым главным на дороге является пассажир. Могу сказать, что нам в определённой степени удалось прекратить сокращение пассажиропотока на калининградском направлении, и он имеет небольшой рост. Но мы не удовлетворены десятыми долями процента, — сообщил Морозов.
По словам начальника Белорусской железной дороги, за десять месяцев 2016 года транзитом через соседнюю республику проехали 350 тысяч человек. Морозов добавил, что проблемой остаётся не только стоимость проезда, но и длительное время прохождения границы.
Сейчас время в пути у фирменного поезда «Янтарь» составляет 19 часов 31 минуту. В ближайшее время руководство КЖД планирует сократить время движения поезда из Калининграда в Москву до 16 часов. После модернизации полотна на всех участках в КЖД рассчитывают, что продолжительность пути составит не более 13 часов.
Время движения по маршруту «Янтаря» уже сокращалось несколько раз. Для решения проблемы предлагалось проводить паспортный и таможенный контроль по ходу движения состава. Кроме того, как отмечал в августе 2015 года министр транспорта РФ Максим Соколов, переговоры ведутся и с литовской стороной. Однако из-за непростой геополитической обстановки этот процесс «идёт медленно».
