Обустройство пешеходной зоны на ул. Баранова на участке вдоль Центрального рынка обойдётся минимум в 25 млн рублей. Такую цифру озвучил руководитель компании, управляющей торговым объектом, Сергей Званок.
Этот проект по нашим самым простым подсчётам только от Горького до Пролетарской, это если мы будем заниматься каким-то образом, помогать городу, — это не меньше 25 миллионов. А с учётом всех процедур, и временных, и финансовых, — все 40 будет стоить», — заявил Званок на заседании градостроительного совета в понедельник, 28 марта.
Он призвал власти Калининграда учесть интересы предпринимателей и предусмотреть в концепции пешеходной зоны на ул. Баранова максимальное количество парковочных мест.
Мы слушаем людей, я сам очень часть прохожу вдоль улицы Баранова. Идея — очень привлекательная, она нравится и инвесторам в лице учредителей компании, она нравится предпринимателям, как бы они ни говорили, но нужно учесть все интересы. Если будут на пешеходной зоне таскать тележку с рыбой, вы убьёте самое главное: деньги, которые город потратил на всё это, — подчеркнул Званок.
По его словам, предприниматели «боятся, что пешеходная зона сломает их бизнес полностью». Званок также заявил, что места под торговлю были предоставлены людям на законных основаниях и «в решениях судов всё закреплено».
Ранее власти потребовали от Центрального рынка убрать торговые палатки со всей ул. Баранова для обустройства пешеходной зоны. Мэрия направила руководству объекта — компании «Торгстрой» — уведомление о расторжении срочных договоров аренды земельных участков. По мнению предпринимателей, из-за такого решения многие люди останутся без работы. Однако власти заверили, что всем бизнесменам предоставят места в новом торговом центре, который появится на месте промтоварной части.
Мэрия намерена совместить на ул. Баранова пешеходное и транспортное движение. Предполагается, что от торгового центра «Кловер» до ул. Иванникова будет предусмотрена возможность разгрузки служебного транспорта, также сохранится въезд в паркинг гостиницы «Рэдиссон». На участке от ул. Партизанской до ул. Пролетарской, согласно концепции, часть улицы будет выделена под автомобильное движение.
«Существующую дорогу мы переносим как можно южнее, чтобы с северной стороны максимально расширить пешеходную зону. Со стороны Партизанской будет двухполосное одностороннее движение, а со стороны Пролетарской — трёхполосное: две полосы будет идти в сторону Партизанской и одна — для въезда в паркинги будущего торгового центра», — пояснил автор концепции Владимир Сыроежкин.
