Вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов опроверг озвученную ранее информацию о том, что в случае ввода в эксплуатацию нового путепровода через железную дорогу на Сельме возможен вариант закрытия для автомобилей переезда на Нарвской. О такой возможности, напомним, в конце 2013 года заявлял глава городского комитета архитектуры и строительства Артур Крупин. «При строительстве путепровода на Сельму КЖД в техническом задании прописала, что после ввода этого моста в эксплуатацию нам необходимо будет закрыть переезд», — отмечал он, объясняя это нормами специальных регламентов. В соответствии с ними все переезды в одной плоскости, расположенные в пяти километрах от действующего путепровода, должны быть закрыты.
В свою очередь, Александр Рольбинов достаточно жёстко высказался по этому поводу, заверив, что «никто ничего закрывать не будет». Вариант с перекрытием бетонными блоками переезда на Нарвской, о котором говорила КЖД, чиновник назвал невозможным — это решение, по словам Рольбинова, практически полностью нивелирует весь положительный эффект от открытия нового путепровода на Сельме. «Как вы себе это представляете? Перегородить Нарвскую — и всё? Снова коллапс? Для чего мы тогда всё это строили?» — возмутился вице-премьер. В заключение Александр Рольбинов отметил, что «пятикилометровый» норматив железной дороги может иметь смысл «где-нибудь за городом», а не в плотной застройке Калининграда, «разрезанного» линиями железной дороги.
