«Масштабная реконструкция» за «колоссальные средства» — именно так вице-премьер регионального правительства Александр Рольбинов охарактеризовал дорожные работы, ведущиеся сейчас на отрезке федеральной трассы А229 «Калининград—Черняховск—Нестеров». В настоящее время строители занимаются полномасштабной реконструкцией участка автодороги с 8-го по 25-й километр. Если говорить «географически», то сферой ответственности дорожников является участок трассы от кардиоцентра в посёлке Родники до развязки в районе Борского и Звеньевого.
В соответствии с почти трёхлетним контрактом, фирма «ВАД» к середине 2015 года должна полностью «обновить» 17-километровый отрезок. При этом автодорога перейдёт из второй категории в первую — то есть станет двухполосной в каждом направлении, а также станет «законно» доступной для движения с максимальной скоростью 120 км/ч. Помимо укладки четырёх полос для движения, строители разрешат все проблемы с расположением и заменой коммуникаций, установят ограждения, наладят освещение на развязках, оборудуют автобусные остановки и смонтируют возле населённых пунктов шумозащитные экраны. Кроме того, автодорога здесь «получит» ряд новых сооружений — четыре моста, шесть путепроводов и пешеходный мост рядом с кардиоцентром.
Как отметил Александр Рольбинов, работы на участке федеральной трассы с большой вероятностью будут завершены с опережением графика. Компания-подрядчик, по его словам, взяла на себя повышенные обязательства — «ВАД» будет строить дорогу в том числе и за свой счёт, не дожидаясь сперва поступлений из бюджета. Учитывая объёмы строительства — полная стоимость реконструкции составит более шести миллиардов рублей — такое решение дорожников выглядит весьма кстати. Благодаря этому сроки открытия «обновлённой» трассы ощутимо сдвинутся: строители обещают выполнить 80% всех работ уже в этом году — техника и рабочие для этого есть.
Помимо этого отрезка магистрали, в ближайшие годы областные власти намерены привести в современное состояние всю А229 — от Калининграда до Нестерова. По словам Рольбинова, все работы «дальше Талпак ещё надо проектировать». Впрочем, основные характеристики будущей трассы уже известны. Для «попадания» всей магистрали в первую категорию необходимо будет правильно обустроить примыкания и пересечения с другими автодорогами, а также построить обходы крупных населённых пунктов. «Трасса должна будет пройти в отдалении от Талпак, Черняховска и Советска, чтобы транзитный транспорт не забивал улицы», — отметил вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов.
