Пятидесятые по счёту раллийные соревнования на фоне живописных пейзажей республики Карелия собрали свыше восьми десятков экипажей раллийных авто. Данная гонка в официальном календаре значилась как четвёртый этап чемпионата страны по ралли, что придавало ей особый статус среди российских гонщиков, помимо, собственно, юбилейной даты. Всего участникам пришлось преодолевать свыше 120 километров трассы, разбитой на одиннадцать спецучастков. Своё мастерство на гравийных и частично асфальтовых отрезках демонстрировал и экипаж двукратного чемпиона ралли Северной Европы Дмитрия Мячина. Исход гонки решился, как и подобает, практически на финише — благодаря собственному уверенному пилотированию и сходу основных конкурентов победу праздновал калининградец.
Как сообщили корреспонденту раздела «К-спорт» в пресс-службе регионального агентства по спорту, конюшня команды TBRacing ранее уже выступала на этих дорогах, но это было в позапрошлый зимний сезон. Ралли «Белые ночи-2014» стало дебютом калининградца не только в летней Карелии, но и в чемпионате страны нынешнего года.
Отметим, что в классе переднеприводных авто состязалось около двух десятков экипажей, но на титул реально претендовала лишь четвёртая их часть. В их числе был и боевой автомобильRenault R3 Maxi Дмитрия Мячина, испытавший на трассе многое, в том числе раздробленные гравием покрышки.
«Самым длинным, дистанцией 18 километров, с приличным асфальтовым куском и обилием коварных мест стал заключительный спецучасток гонки. К тому же за несколько минут до старта пошел сильнейший ливень. Наше отставание от лидера — около 50 секунд. Я понимал, что, как ни старайся, выиграть три секунды с километра у быстрого Сергея Бакулина на его Honda R3 нереально. Но погодные условия крайне сложные, а резина у всех установлена из расчета на сухую погоду. Я принимаю решение выложиться на все 100%.
На первом же торможении я понимаю, что дорога еще более скользкая, чем я ожидал, и средний состав резины категорически отказывается работать. Но у главного соперника ситуация такая же. Концентрация предельная до самого финиша. В нескольких местах чудом удается остаться на дороге и не повредить автомобиль. Уже позже мы узнаем, что Сергей Бакулин допустил досадную ошибку и не удержал автомобиль на дороге. Обидно за ребят, ведь они были в шаге от первого места. Еще одна причина, которая делает автомобильный спорт крайне интересным для меня: в один миг случайность отбрасывает тебя назад, а потом, в последний момент, всё может измениться. Поэтому никогда нельзя сдаваться», — заключил Дмитрий Мячин в интервью на сайте своей команды.
Напомним, что наш раздел уже сообщал о достижениях этой команды в нынешнем году — на престижном Rally Masters Show в Москве Мячин и компания не смогли дойти на финиша на максимальных оборотах из-за сбоя одного из датчиков. Зато обслуживаемый ими аналогичный автомобиль Renault дуэта Михаил Скрипников/Антон Гречко праздновал на Крылатских холмах победу. И уже через пару недель триумфаторы московского раллийного шоу отправятся на Чемпионат Европы, который пройдёт в Эстонии. Обслуживать боевое авто Скрипникова и его штурмана будет коллектив калининградской команды.
P. S. Прочувствовать всю атмосферу гонки (в прямом смысле изнутри процесса) мы предлагаем с помощью видео, любезно предоставленным нашему разделу командой TBRacing.
Фото: tbracing.ru
