Проект интермодальных перевозок «Меркурий» (Калининград — Клайпеда — Москва), существовавший несколько лет назад, вновь рассматривается руководителями правления государственной железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai как перспективная альтернатива автомобильному транспорту.
«Пограничные пункты пропуска, создававшиеся в других условиях, не рассчитаны на обслуживание такой массы транспорта, который следует через них сегодня. Поэтому образуются многокилометровые очереди, в которых приходится стоять сутками. Между тем, состав из 57 вагонов (114 TEU) способен заменить 80-90 автомобильных контейнеровозов и проходит границу в течение получаса. Кроме того такой способ транспортировки эффективен с точки зрения использования человеческого ресурса - поезд обслуживается одной бригадой машинистов», — отметил Р. Кудзманас на VIII международной конференции «Логистика и управление цепями поставок».
Таким образом, железные дороги Литвы не только хотят составить конкуренцию автомобильным перевозкам, но и привлечь на стальные магистрали новых клиентов, поскольку грузопоток на этом направлении растет. Жизнеспособность проекта подтверждает и возможность установления тарифов на услуги «Меркурия», которые будут интересны клиентам, считает Р. Кудзманас. Об этом во вторник, 22 февраля, сообщает «Транспортный портал».
По предварительным данным, сроки возобновления проекта
намечены на 2012 год.
