Госкорпорация «Ростех» стала участником концессионного проекта по созданию моста через Калининградский залив. Соответствующее соглашение подписали в пятницу, 26 марта. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказали в пресс-службе группы «ВИС».
Мы приветствуем инициативу наших коллег. Ростех несколько лет присутствует в нашем регионе, содействуя развитию янтарной отрасли, а теперь присоединяется к реализации одного из масштабных и важнейших для Калининградской области инфраструктурных проектов. Это существенно усиливает концессию, свидетельствует об её профессиональной проработке, — отметил губернатор Антон Алиханов на церемонии подписания.
По словам главы Ростеха Сергея Чемезова, мост создаст новые транспортные коридоры в Европу. «Проект будет способствовать развитию транспортных связей с городской агломерацией Труймясто в Польше, обеспечит выход грузопотоков на международный аэропорт „Храброво” и морской порт Пионерский, открытие которого ожидается в ближайшие несколько лет. Отмечу, что это не первый проект, который Ростех реализует в партнёрстве с группой „ВИС” в интересах регионов России», — отметил Чемезов.
Председатель Совета директоров группы «ВИС» Игорь Снегуров добавил, что новый мост позволит сократить среднее время в пути на 30% и более чем на 50% сократить транспортные расходы на перевозки грузов.
Ранее сообщали, что проектно-сметную документацию по строительству моста планируют направить на экспертизу до конца 2021 года.
Новая трасса протяжённостью более восьми километров с мостом через Преголю пройдёт от микрорайона Космодемьянского до посёлка Шоссейного. Четырёхполосную дорогу соединят с Приморским кольцом. Дорогу построит входящая в группу «ВИС» «Десятая концессионная компания» по соглашению с региональным правительством.
Через реку обустроят мост длиной 2,85 километра и высотой 48,51 метр. В компании подтвердили, что с Росморречфлотом, Минобороны, областными властями и калининградским портом согласовали вариант однопилонной вантовой неразводной конструкции, которая обеспечивает прохождение большинства судов, но не парусников «Седов» и «Крузенштерн».
Ранее вице-премьер Александр Рольбинов рассказал, что после строительства моста барки не смогут заходить в Калининград. Они будут постоянно швартоваться в Светлом. Такое решение приняли, чтобы сэкономить на проекте трассы стоимостью около 40 миллиардов рублей.
«Десятая концессионная компания» будет эксплуатировать объект 23 года. В течение этого времени она сможет взимать плату за проезд по мосту.
Согласно данным Seldon Basis, совладельцем «ВИС» является генеральный директор АО «ТЭК Мосэнерго» Дмитрий Рябов. «ТЭК Мосэнерго», в свою очередь, принадлежит одному из богатейших бизнесменов России Игорю Ротенбергу.
