В региональном правительстве утверждают, что стоимость моста через Калининградских залив осталась неизменной. «Озвученная в выступлении министра [Дмитрия Кускова] цифра 44 млрд рублей включает не только стоимость проектирования и строительства объекта, но и обслуживание банковских кредитов, налогообложение, страхование, банковские гарантии и прочие расходы, которые несет концессионер на стадии строительства. Указанные расходы покрываются за счёт инвестиций», — сообщили корреспонденту Калининград.Ru в правительстве региона.
По данным властей, капитальные затраты на возведение мостового перехода и всей прилегающей автодорожной инфраструктуры оцениваются в 35 млрд рублей в ценах четвёртого квартала 2018 года. Такая сумма отражена в концессионном соглашении.
«Итоговая сметная стоимость создания объекта будет уточнена по итогам прохождения государственной экспертизы проектной документации и экспертизы достоверности определения сметной стоимости с пересчетом в цены соответствующих лет создания объекта», — пояснили в правительстве.
Группа «ВИС» инвестирует в проект 14,8 млрд рублей собственных и заёмных средств, оставшуюся часть в размере 28,7 млрд рублей предполагается привлечь из бюджета. «Для снижения нагрузки на региональный бюджет проект предусматривает сбор платы за проезд, размер которой устанавливается правительством Калининградской области. Это позволит уменьшить размер выплат концессионеру за построенный и введённый в эксплуатацию мост», — подчеркнули в пресс-службе.
В пятницу, 8 ноября, министр экономического развития, промышленности и торговли Дмитрий Кусков заявил, что стоимость строительства моста через Калининградский залив составит 44 миллиарда рублей. Скоростная четырёхполосная дорога станет частью кольцевого маршрута вокруг Приморской рекреационной зоны.
Летом 2019 года правительство Калининградской области подписало соглашение о строительстве моста с «Десятой концессионной компанией», входящей в группу «ВИС». Тогда сообщалось, что на реализацию проекта потребуется пять лет и три месяца. Стоимость дороги оценивалась в 35 миллиардов рублей.
«Десятая концессионная компания» будет эксплуатировать объект 23 года. В течение этого времени она сможет взимать плату за проезд по мосту.
Согласно данным Seldon Basis, совладельцем «ВИС» является генеральный директор АО «ТЭК Мосэнерго» Дмитрий Рябов. «ТЭК Мосэнерго», в свою очередь, принадлежит одному из богатейших бизнесменов России Игорю Ротенбергу.
