«Как на дрожжах»: стоимость моста у СК «Юность» в Калининграде выросла минимум в два раза

Пешеходный мост у СК «Юность» подорожал минимум в два раза. В 2020-2021 годах на его строительство выделят 150 миллионов рублей из бюджета Калининграда. Ещё 55 млн добавит региональная казна. 

Проект реализуется на условиях государственно-частного партнёрства. Инвестором выступает ООО «Ластадие», которое строила отель на набережной. Представители компании отказались называть корреспонденту Калининград.Ru сумму собственных вложений, сославшись на коммерческую тайну.

В 2018 году глава горсовета Горсовета Андрей Кропоткин сообщал, что «Ластадие» инвестирует 40 млн рублей. Таким образом, стоимость строительства приблизится к 250 миллионам рублей. Изначально реализацию проекта оценивали в 60 миллионов рублей. Деньги в равных долях должны были выделить застройщик, правительство области и мэрия Калининграда. В марте 2018 года компания «Строй Консалтинг» представила проект нового перехода за 95 миллионов рублей.

В правительстве Калининградской области сообщили, что стоимость объекта выросла из-за необходимости переделывать документацию. «Изначально предполагалось, что мост будет разборным, но проектное бюро не одобрило такой вариант. Пришлось переделать проект и делать его разводным, так как это судоходное место. Отсюда и удорожание. Величина софинансирования со стороны инвестора возрастёт пропорционально», — сообщил корреспонденту Калининград.Ru руководитель пресс-службы правительства Дмитрий Лысков.

В 2008 году администрация города подписала договор с ООО «Ластадие» и ООО «КалининградИнвест». По условиям обременения застройщик гостиницы должен был возвести в районе СК «Юность» пешеходный мост на остров Канта и благоустроить прилегающую территорию. Однако в начале 2014 года власти Калининграда решили изменить условия инвестдоговора и предложили построить речной вокзал для маломерных судов.

В 2016 году инвестор снова поменял решение и попросил у депутатов Горсовета разрешения вернуться к первоначальному проекту с мостом, потому что ширина реки не позволяла обустроить причал.

Реализацию проекта несколько раз переносили: сначала мост планировали сдать к ЧМ-2018, затем сроки сдвинули на 2019 год, а позднее — на 2020-й.