На месте железнодорожного моста на территории Музея Мирового океана могли построить торговый центр. Такое мнение высказал советник губернатора Вячеслав Генне на пресс-конференции, посвящённой восстановлению объекта, во вторник, 5 марта.
То, что происходило с подъездными путями этого моста последние пять-семь лет... Кину камень в огород железной дороги. Если бы этот мост проходил над сушей, то здесь бы был торговый центр. Слава богу, только речка остановила железную дорогу от строительства на своём имуществе торгового центра, что произошло на Мариупольской и туда дальше. Всё железнодорожное полотно бывшее, которое можно было бы на сегодняшний день рассматривать как подъездной путь. Это путь к железнодорожным воротам, по Буткова к парку Победы. Сейчас этой возможности нет, к сожалению. Но, к счастью, мост не принадлежит железной дороге. У них не прогородской подход к объектам зачастую, — сказал Генне.
Руководитель Музея Мирового океана Светлана Сивкова добавила, что учреждение спасло железнодорожный мост от демонтажа. Культурное учреждение договорилось с РЖД о передаче объекта.
Ранее Музей Мирового океана объявил конкурс на архитектурную концепцию реновации железнодорожного моста через Преголю. В учреждении полагают, что он соединит правый и левый берега реки и станет одним из центральных объектов «Философской тропы» Иммануила Канта.
В 2014 году руководство РЖД согласилось передать железнодорожный мост Музею Мирового океана. Тогда же экс-директор архитектурного бюро «Сердце города» Александр Попадин говорил о планах по реконструкции объекта.
Мост через Преголю построили в середине XIX века. Позже в этом месте появился крупный железнодорожный узел, позволяющий перемещать грузы из портовых складов в вагоны и отправлять по назначению. Территорию разрушили во время Второй мировой войны. Сам путепровод сохранился до наших дней.
