Дочернее предприятие Уралвагонзавода презентовало новый «секретный» трамвай. Образцы моделей 71-415 и 71-412 продемонстрировали на площадке выставки «Иннопром-2018» в Екатеринбурге. Представитель компании-производителя заявил, что новые вагоны приспособят и для узкой колеи — именно такая осталась в Калининграде с немецких времён.
Стоимость трамвая в базовой комплектации оценивается в 24 млн рублей, что значительно дешевле польского PESA. В 2012 году его приобрели за 1,4 млн евро при курсе около 40 рублей. Ещё одно преимущество отечественной разработки — возможность получить субсидию государства на покупку транспорта.
Мэр Калининграда Алексей Силанов рассказал, что представители Уралвагонзавода уже обращались к властям с коммерческим предложением. Однако финансовая сторона вопроса пока не обсуждалась: для этого необходимо определиться с судьбой трамвая. По словам Силанова, до конца июля программу использования электротранспорта планируют представить губернатору.
Новый трамвай 71-415 могут изготавливать с двумя, тремя или пятью секциями. Вагон подходит для маломобильных категорий граждан. Как подчеркнул главный конструктор гражданской продукции «Уралтрансмаша» Сергей Соловьёв, компания делает ставку на полностью низкопольный транспорт. В базовой модели предусмотрено 32 места для сидения.
«Здесь установлена новая информационная система — мониторы, Wi-Fi, предусмотрена возможность зарядить телефон или планшет через USB», — цитирует Соловьёва ТАСС. Кроме того, разработчики впервые применили технологию пластиковой обшивки наружных бортов: в случае повреждения в ДТП их легко снять и поменять на новые.
По словам представителя Уралвагонзавода, это далеко не все инновации. Однако раскрывать другие детали проекта производитель не стал. Более того, во время презентации тележку с двойным рессорным подвешиванием замаскировали для профилактики «интеллектуального рейдерства».
Стоит отметить, что за последние тридцать лет состав калининградского трамвайного парка сократился со 196 до 46 вагонов. Сейчас на линию выходят только половина из них: с 2015 в городе действует один маршрут — №5. Основу парка составляют чешские «Татры», выпущенные в 80-90-х годах XX века.
В новом генплане до 2035 года предусмотрена реконструкция существующих маршрутов в центральной части Калининграде, а также создание новых путей в бывшем Балтрайоне. Трамвайную линию хотят оборудовать на улице Толстикова. В перспективе её рассчитывают довести до ул. Интернациональной и Кошевого.
