«В Зеленоградск за 20 минут»: как прошёл первый рейс скоростного поезда «Ласточка» (фото)

Месяц назад в Калининград прибыло несколько скоростных поездов «Ласточка». Внимательные горожане сфотографировали составы в районе улицы Киевской и выложили снимки в интернет. Новый вид транспорта активно обсуждали в соцсетях, но официальных заявлений о планах по их использованию тогда никто не сделал.

Торжественно презентовать «Ласточки» решили в последний день весны. Днём в четверг два состава прибыли на Северный вокзал. К 13:00 здесь собрались представители РЖД, КЖД, чиновники и местные жители, пожелавшие «опробовать» машины.

Как выяснилось, региону не хватало поездов для перевозки болельщиков во время чемпионата мира по футболу. Полтора года назад власти стали искать варианты решения этой проблемы. В результате для области заказали четыре современных электропоезда, которые будут курсировать в дни ЧМ из Калининграда в Зеленоградск и Светлогорск.

То, что «Российские железные дороги» согласились поставить вот эти замечательные поезда на калининградское направление, — это очень здорово. Мы сможем их протестировать и увидеть отклики людей, которые воспользуются услугами новых поездов, — выступил во время торжественного открытия вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов.

«Ласточки» — поезда повышенной комфортности, впервые их изготовили в немецком городе Крефельде по заказу РЖД к Зимним Олимпийским играм 2014 года. На сегодняшний день это самые современные составы в России. В Калининград прибыли машины «городского типа» серии ЭС2Г, выпущенные в 2016 году по технологии Siemens на заводе «Уральские локомотивы» в Екатеринбурге.

Составы способны разгоняться до 160 километров в час. «Запуск этих уникальных электропоездов на калининградской магистрали — это знаковое событие, которое формирует совсем другой уровень мировоззрения у жителей и гостей Калининградской области», — считает начальник КЖД Виктор Голомолзин.

«Демонстрационный» состав отправился с Северного вокзала в 13:23. В салоне установлены кондиционеры и удобные «самолётные» сиденья с откидными столиками. На электронном табло в вагоне отображаются скорость поезда, дата, время и температура воздуха на улице. На стенах висят и «футбольные» экраны с волком Забивакой и курортными маршрутами. В вагонах есть бесплатный интернет, розетки для подзарядки телефонов, планшетов и ноутбуков. Каждый поезд рассчитан на 386 пассажиров, ещё четыре места предусмотрено для инвалидов.

Пожалуй, единственный недостаток «Ласточек» — высокие ступеньки без поручней при входе в вагон. Чтобы спуститься с них без повреждений, нужно хорошенько постараться. Но представители железной дороги уверяют, что позже решат проблему. «Сейчас пригородная компания выставит сотрудников, которые будут оказывать помощь мамам с детьми, женщинам с велосипедами», — пояснил директор по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов.

«Пробный» состав ехал в Зеленоградск со скоростью 115-120 километров и добрался до курорта за 20 минут. Со временем специалисты постараются увеличить «разгон» до 140 километров в час.

Билеты на «Ласточки» стоят дороже, чем на обычные электрички. Но разница, по словам начальника КЖД, будет не очень ощутима для пассажиров: пять-семь рублей. Оставят ли новые поезда на пригородных маршрутах после чемпионата мира, пока неизвестно.

Понятно, что качество высокое, поезда хорошие, новые, современные, скоростные, поэтому мы сейчас прорабатываем вопрос, ищем дополнительные средства или ещё что-нибудь. Посмотрим, «улетят» они или нет после чемпионата. После Нового года у нас запланировано [финансирование], сейчас ищем возможность, чтобы они остались и до Нового года, — сообщил Александр Рольбинов.

Вопрос упирается в средства, которые выделяют из областного бюджета на субсидирование пригородного сообщения. Сейчас на эти цели ежегодно направляют свыше 200 миллионов рублей. Сколько денег потребуется добавить на «ласточки», подсчитают в период ЧМ.  

Фото: Андрей Вологодский, Калининград.Ru