Велодорожки в Калининграде необходимо делать за пределами прогулочных зон, чтобы разделять потоки пешеходов и велосипедистов. Об этом заявил представитель «Фонда имени Фридриха Эберта» Симон Руппрехт на заседании круглого стола по вопросам развития велосипедного движения в понедельник, 30 мая.
По его мнению, наилучший способ — организация выделенных полос на проезжей части. Именно таким образом в последнее время обустраивают велодорожки в Германии. Руппрехт также отметил, что необходимо развивать культуру поведения как у пешеходов, так и у велосипедистов.
Эти категории населения необходимо разделять, чтобы они не создавали друг другу трудностей при передвижениях. Проблемы между этими категориями существуют и в нашей стране. Но, например, в школах полицейские объясняют детям правила езды на велосипеде по городским магистралям, а параллельно ведётся работа по информированию населения об опасности выхода на велосипедные полосы. Это кропотливая работа, которую надо вести по всем направлениям, — сказал немецкий эксперт.
В последние годы мэрия обустраивала велосипедные дорожки на тротуарах: такие полосы появились на Сельме, проспекте Мира, набережной Трибуца и улице 9 Апреля.
Согласно опросам общественного мнения, около 40% калининградцев готовы пересесть на велосипеды при условии создания необходимой инфраструктуры.
