В 2015 году муниципалитетам выделили 55 млн рублей компенсации за вырубленные деревья. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в пресс-службе регионального правительства.
Основную часть средств — 32 млн рублей — получил Гурьевский округ. «В прошлом году в этом районе проведено больше всего дорожных работ. Это и строительство Северного обхода, и расширение дороги к технопарку в Храброво, а также реконструкция дорожного полотна от Луговского кольца до посёлка Комсомольск», — пояснила министр развития инфраструктуры Елена Дятлова.
Компенсационные выплаты также получили Калининград (17,7 млн рублей), Зеленоградский (2,6 млн) и Черняховский (2 млн) округа. За эти деньги муниципалитеты должны провести компенсационные высадки.
«Региональное правительство полностью выполняет свои обязательства, выделяя значительные средства в счёт компенсации за срубленные деревья. Теперь осталось муниципалитетам точно так же исполнять нормы закона — на полученные средства проводить высадку зелёных насаждений», — подчеркнула Дятлова.
Отметим, что в регионе несколько лет идут споры между общественниками, Госавтоинспекцией и чиновниками по вопросу вырубки придорожных деревьев. В 2014 году ГИБДД предложила убрать все придорожные деревья в Калининградской области, а взамен высадить новые «на нормативном расстоянии» от автотрассы.
Однако вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов заверил, что власти не намерены спиливать все насаждения. Чиновник сообщил, что вдоль трасс будут убирать только больные и загораживающие обзор деревья.
Губернатор Николай Цуканов высказывал мнение, что насаждения вдоль дорог необходимо сохранять только на исторических маршрутах.
Если говорить о хайвеях и основных магистралях, то там, конечно, деревьев вдоль обочин быть не должно. А вот на второстепенных дорогах их надо сохранить. Это наша особенность и туристическая изюминка. Они были построены и 100, и 200 лет назад. Надо на них туристов возить, — заявлял губернатор.
В начале 2015 года общественники в очередной раз потребовали прекратить вырубку придорожных деревьев и направили Николаю Цуканову соответствующую петицию. По мнению активистов, зелёные насаждения вдоль трасс обладают высокой эстетической ценностью и являются «визитной карточкой» региона, которая привлекает туристов.
