Исторический Деревянный мост, который соединяет Московский проспект с Островом, хотят сделать пешеходным. Для движения транспорта планируется пристроить второй объект. Об этом сообщила архитектор бюро «Сердце города» Ольга Мезей на заседании градостроительного совета в пятницу, 17 апреля.
Мы уже обсуждали в администрации вопрос по поводу разделения Деревянного моста на две части. Существующий мост сохранится в исторических габаритах с тем, чтобы он остался пешеходным. И будет построена вторая часть, которая станет транспортной и отведёт часть улицы Октябрьской подальше от реки Преголи, создавая при этом комфортную ситуацию на мысу между реками Старая и Новая Преголя, ― пояснила Мезей.
Как отметил директор бюро «Сердце города» Александр Попадин, из-за проведения ЧМ-2018 автомобильный трафик по Деревянному мосту удвоится. В связи с этим власти обсуждают планы по расширению объекта в два раза. «При том при всём, что урезаны деньги на строительство транспортной инфраструктуры, всё-таки этот мост продавливается, и продавливается с удвоенной шириной», ― подчеркнула Ольга Мезей.
Она предположила, что второй, автомобильный, мост может быть навесным. По её словам, такое решение будет не дороже, чем обычная реконструкция. Однако замглавы областного агентства по архитектуре Михаил Бочкарёв заметил, что объект целесообразно делать разводным. Соответственно, автомобильная часть должна быть полноценной, на что потребуется достаточно много денег.
Этот аргумент остался без комментариев бюро «Сердце города». Ольга Мезей добавила лишь, что участники градостроительного совета «гадают на кофейной гуще».
Стоит отметить, что по результатам обследования в 2014 году Деревянный мост признали аварийным, однако, по заверениям специалистов, движение по нему не представляет опасности. Глава Калининграда Александр Ярошук заявлял, что объект будет реконструирован в 2015-2016 годах.
Деревянный мост был построен в 1404 году между Альтштадтом и Ломзе. С тех пор он несколько раз перестраивался, свой нынешний вид объект получил после реконструкции в 1904 году. Из основных кёнигсбергских мостов на сегодняшний день сохранились три: Деревянный, Высокий и Медовый.
