Во вторник, 16 декабря, на заседании комитета Облдумы в очередной раз обсуждались планы по переводу общественного транспорта на газовое топливо. Правительство предлагает при проведении конкурса на обслуживание маршрутов начислять «бонусы» перевозчикам, у которых в парке имеются автобусы и маршрутные такси на газу.
«Они менее дорогостоящие в эксплуатации. В последующем это может повлиять на тарифы с точки зрения их уменьшения», ― отметила официальный представитель губернатора в Облдуме Татьяна Шарова.
По её словам, перевозчики поддержали внесение такой поправки в закон «Об организации транспортного обслуживания населения». «Рано или поздно надо начинать. Перевозчики, которые присутствовали на предыдущих заседаниях комитета, на рабочей группе, уже ставят планы по закупке данных автобусов. Ещё до того, как такая поправка была внесена правительством Калининградской области», ― добавила чиновник.
Депутат Витаутас Лопата поддержал эту инициативу. «Мне непонятно, почему «Автотор» не возьмёт в свою программу строительство автобусов на газе и на электричестве. Это такой госзаказ со всей России!» ― заметил парламентарий.
В ответ депутат Владимир Рындин, ранее занимавший руководящие должности в «Автотор Холдинге», заявил, что при внесении подобной поправки «должна быть логика». «Если бы наш регион был газодобывающим, то эта инициатива со стороны правительства и думы была бы каким-то образом аргументирована», ― парировал народный избранник.
Рындин предложил заниматься переработкой рапса в масло и использовать вместо газа биотопливо. «На сегодняшний день приоритетом развития экономики региона является сельское хозяйство, есть технические культуры, которые неплохо растут в Калининградской области», ― заметил депутат.
― Долгов построил рапсоперерабатывающий завод, а вывозить рапс никуда не может по причине санкций, ― добавил Сергей Фирсиков.
― А куда торф-то денем? У нас больше всего торфа, ― поинтересовался Павел Фёдоров.
― Ну вряд ли, уважаемые депутаты, у нас автобусы будут ездить на торфе, ― возмутилась и.о. министра инфраструктуры региона Елена Дятлова.
― Когда евро будет 300, поедем и на торфе, ― заметил Сергей Фирсиков.
В результате депутаты не смогли договориться о том, принимать ли поправку, согласно которой на конкурсной основе получают преимущество перевозчики с автобусами на газовом топливе, и решили вынести вопрос на обсуждение Думы. «О том, что у нас надо перерабатывать рапс, мы услышали», ― добавила Татьяна Шарова.
Проект закона «Об организации транспортного обслуживания населения в Калининградской области» активно обсуждается в региональном парламенте в течение полугода. Новый документ должен установить порядок заключения договоров с перевозчиками и улучшить правовое регулирование в этой сфере.
