Ярошук пообещал сохранить трамвайную сеть на ул. Тельмана и проспекте Победы

Мэр Калининграда Александр Ярошук намерен сохранить трамвайную сеть на ул. Тельмана и проспекте Победы. Об этом он заявил в прямом эфире программы «Главный час» телеканала «Каскад» в среду, 5 февраля. «Сейчас в администрации идёт активная дискуссия, высказываются различные мнения, но точку в споре буду ставить я. Как главное должностное лица Калининграда заявляю, что трамвайную сеть мы оставляем», — пообещал градоначальник.

По его словам, одним из вариантов сохранения сети может стать организация однопутного движения на ул. Тельмана и проспекте Победы. «Интенсивность движения на этих улицах говорит о том, что там можно сделать однопутную линию. Кольца не нужны. Можно убрать одну часть линии и включить её в дорожную сеть, но трамваи нужно сохранить. Ведь сегодня нет денег, а через 5-10 лет они появятся. Если мы сейчас уничтожим сеть, то трамвай там никогда не появится, даже если будут деньги. Мы оставим себе мечту и возможность развивать трамвайную сеть», — отметил Ярошук.

Ещё в 2010 году власти заявляли о намерении убрать трамвайные пути с Тельмана из многомиллионных убытков и жалоб жителей. Однако в 2012 году Ярошук сообщил, что на этой улице будет ходить экскурсионный трамвай. Ситуация с проспектом Победы также вызвала споры и разногласия среди чиновников. О планах по ликвидации путей власти сообщали совсем недавно. Так, на заседании профильной комиссии Горсовета, глава комитета городского хозяйства заявил, что «руки чешутся убрать трамвайные пути с проспекта Победы».

Стоит отметить, что трамвайный маршрут №1, соединявший улицу Тельмана с проспектом Победы, был упразднён в 2012 году. На сегодняшний день в Калининграде курсируют «тройка» (ул. Бассейная — Южный вокзал) и «пятёрка» (ул. Бассейная — мясокомбинат на аллее Смелых). За последнее десятилетие было упразднено несколько маршрутов и демонтированы километры путей.

В рамках подготовки города к играм ЧМ-2018 в Калининграде планируется полностью обновить подвижной состав. В качестве эксперимента в областной центр был поставлен трёхсекционный вагон модели SWING от польского производителя PESA стоимостью 1,3 млн евро.