В четверг, 16 мая, в Литве прошла пресс-конференция с генеральным директором Клайпедского порта Арвидасом Вайткусом. Одной из тем для разговора стала проблема транспортного сообщения на ул. Смильтине, которая заканчивается паромной переправой.
«В скором времени в Клайпедском порту начнётся интенсивная навигация, поэтому паромы АО «Smiltynės perkėla» будут вынуждены курсировать медленнее, что вновь приведёт к образованию автомобильных пробок», — цитирует Вайткуса ресурс ru.delfi.lt со ссылкой на Vakarų ekspresas. По мнению генерального директора, проблемы мог бы решить мост лёгкой конструкции. Стоит отметить, что отсутствие путепровода отрицательно влияет не только на дорожную ситуацию, но и препятствует оперативному прибытию из Клайпеды на Куршскую косу машин спецслужб.
Добавим, что ранее идея моста на Куршскую косу отвергалась из-за опасений, что по территории заповедника будут беспрепятственно ездить грузовые машины, а количество легковых увеличится, что может навредить уникальному уголку природы. На это Вайткус заметил, что технологии XXI века позволят построить мост с наименьшим ущербом для окружающей среды.
В настоящее время против идеи строительства путепровода высказывается директор Национального парка Куршская коса Аушра Фесер. По её мнению, паром выполняет роль развлечения для туристов, которые перемещаются на нём в спокойный «другой мир». «Понятно, мы, живущие на другом берегу, страдаем от этих паромов, но, думаю, если мы хотим ещё большего числа туристов, можем и дальше потерпеть», — подчеркнула Фесер.
