Как сообщил корреспонденту ИА «Уни-ньюс» начальник отдела по связям с общественностью КЖД Александр Першин, это связано с тем, что услугами поезда «Калининград-Гдыня» пользуется незначительное количество пассажиров - в сутки продаётся не более 15-20 билетов. А вынужденная - по независящим от ОАО «РЖД» причинам - отмена курсирования прицепного вагона «Калининград-Берлин» ставит под сомнение экономическую целесообразность эксплуатации российских вагонов на территории другого государства.
Изначально планировалось прекратить продажу билетов с 11 января, но этот срок перенесён на 30 января. Это связано с тем, что в конце месяца планируется проведение очередного раунда переговоров с польской пассажирской компанией ПКП Интерсити, в ходе которых вновь будет обсуждаться вопрос возобновления курсирования вагона до Берлина.
Напомним, что прямое железнодорожное сообщение Калининграда с Берлином был прекращено в декабре прошлого года после принятия польской компании ПКП Интерсити решение об отмене своего поезда «Варшава – Берлин», в состав которого и включался российский вагон.
