Во время мероприятия прозвучало много предложений, каким образом можно сделать поездку более комфортной и быстрой. Как отметил начальник Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) Назип Галикеев, при решении этих вопросов учитывается и опыт наработки на Северо-Западе во время запуска Хельсинки — Санкт-Петербург, и в целом Федеральной таможенной службы, когда ряд поездов следуют с оформлением по новой технологии. «Вот посмотрим, насколько это применимо к поездам, которые идут в Калининградскую область и обратно в Россию. Мы, я думаю, добьемся того, чтобы значительно сократить время в пути для граждан РФ и тех, кто приезжает в Россию», — сообщил журналистам после совещания Галикеев.
Как добавил заместитель председателя правительства Калининградской области Геннадий Щербаков, ситуация с прохождением процедуры пограничного и таможенного оформления несколько отличается от таких процедур в поездах Санкт-Петербург — Хельсинки, или Киев — Москва тем, что пассажиры переезжают из России в Россию. «Конечно, это придает совершенно другую логику нашим запросам, нашим желаниям восстановить наиболее комфортные перевозки из столицы или остальной части России в Калининградскую область», — отметил Щербаков.
Подводя итоги, врио регионального руководителя Росграницы Александр Кошлин сообщил, что все предложения, которые были отработаны совместно с государственными контрольными органами, с правительством Калининградской области, а также с КЖД, направлены руководителю федерального агентства по обустройству государственной границы Дмитрию Безделову, которому поручено возглавлять эту группу и прорабатывать. «Тем не менее, работа на этом не заканчивается. И все озвученные предложения вполне реальны, вполне осуществимы. Единственное, на наш взгляд, много времени займет вопрос, связанный с МИДом. Поскольку такие дела, как международные переговоры с сопредельными государствами, быстро не проходят. Но они нужны, поскольку решить вопрос в пределах одной Калининградской области, например, это будет неправильно», — сказал Кошлин.
