В Калининградской области состоялось девятое заседание Российско-Белорусского Совета. Как сообщил на встрече министр развития инфраструктуры региона Александр Рольбинов, по итогам 2010 года объемы перевозок грузов железнодорожным транспортом и их переработки портами области в сравнении с 2009 годом увеличились соответственно на 17,8% и 11,6%, и составили 15,5 и 13,8 млн тонн. Увеличение объемов перевозки грузов и переработки их портовым комплексом региона произошло в результате установления литовской железной дорогой и белорусской железной дорогой скидок на перевозки некоторых позиций нефтепродуктов, черных металлов, удобрений, шрота, масел, соли.
«Однако решающего значения для восстановления грузопотоков в прежних объемах (2008 год) предоставленные тарифные преференции не сыграли, — цитирует слова министра пресс-служба регионального правительства. — По-прежнему грузовладельцы отправляют свои грузы по маршрутам, где несут меньшие затраты на их перевозку. Поэтому экспортный грузопоток уходит на другие порты».
«Недостаточность принятых мер по снижению тарифов белорусскими и литовскими железными дорогами влияет на объем перевозок российских грузов в направлении Калининградской области», — считает Александр Рольбинов. Вопросы увеличения грузооборота через портовые комплексы региона губернатор Николай Цуканов неоднократно поднимал на встречах с высшим руководством страны и с министром транспорта РФ Игорем Левитиным.
По поручению президента РФ Дмитрия Медведева минтрансом РФ, ФСТ России совместно с РЖД прорабатывается вопрос о применении понижающего коэффициента на перевозку грузов в пределах Калининградской области, что позволит повысить конкурентоспособность калининградского направления и привлекательность транспортного комплекса области.
«В настоящее время мы готовы рассмотреть предложения о возобновлении перевозок белорусских грузов железными дорогами на взаимовыгодных условиях в направлении портов Калининградской области», — сказал Александр Рольбинов.
