С момента строительства микрорайона Сельма в Калининграде подходы к архитектуре и организации городской среды сильно изменились. Такое мнение в интервью Калининград.Ru высказал учредитель холдинга «Акфен» Ибрагим Байтаров.
Конечно, спустя столько лет я хотел бы провести реновацию и дать Сельме облик с современными решениями. И сейчас наши объекты учитывают новое видение. Мы стараемся делать их более интересными и привлекательными, используем архитектурную подсветку, делаем благоустройство по всем канонам моды в строительной сфере. Потому что покупка квартиры сегодня — это не просто получить крышу над головой. Люди предпочитают комфортную среду, обращают внимание на наличие подземных парковок, красивую отделку, места общего пользования, — сказал Байтаров.
Компания «Акфен» начала возводить дома на Сельме как подрядчик группы «ПИК» в 2005 году, а после как самостоятельный застройщик. Ибрагим Байтаров подчёркивает, что с тех пор многое изменилось. «Наш уровень комфорта, образование, видение архитектуры ушли далеко вперёд. На тот момент проектировщики считали, что делать такие дома абсолютно верно. Сейчас другое поколение архитекторов и дизайнеров. Строительная отрасль, как и любая другая, не стоит на месте, апгрейд происходит каждый день, становится всё лучше и лучше», — объясняет он.
Тем не менее учредитель «Акфена» уверен, что на Сельме «есть всё для жизни». «Это очень комфортный микрорайон: здесь самые продуманные дороги, рядом окружная, детские садики, школа — вся инфраструктура для современной жизни существует», — заключил Байтаров.
Отметим, что архитектурное сообщество нередко критикует Сельму. Глава студии «4+» Сергей Гулевский считает, что там «проспекты нечеловеческих масштабов, пространственная структура совершенно хаотичная, не говоря уже о качестве архитектуры». «Пойдите на Елизаветинскую или улицу Фермора и посмотрите. Невесело всё выглядит. Почти вся Сельма — это территория, которую трудно назвать гармоничной», — говорил эксперт в интервью Калининград.Ru.
Архитектор Артур Сарниц говорит, что Сельма сталкивается с проблемами большого количества транспорта и нехватки парковочных пространств. По его словам, старые планировочные решения микрорайона не рассчитаны на такое количество автомобилей.
