Литва перестала пропускать арендованные грузовики из Калининградской области. С 27 ноября такие фуры начали разворачивать обратно. Проблема может коснуться 25-30% грузовиков в регионе, которые находятся в аренде у калининградских перевочиков. Об этом рассказал председатель общественного совета при министерстве развития инфраструктуры Леонид Степанюк, пишет ТАСС.
Это произошло с субботы на воскресенье, есть постановление литовского Минтранса. Согласно ему, если у компании-перевозчика арендована машина, то её не пропускают. Ситуация условно следующая: компания-перевозчик оформляет груз и CMR и заезжает на территорию Литвы. В Литве видят, что фактический владелец транспортного средства в СТС — физическое лицо. Это считается нарушением, они считают, что везде должен быть один и тот же владелец, и возвращают машину, — сказал Степанюк.
По его информации, полученной от таможенных органов, только в ночь с субботы на воскресенье на границе с Литвой не пропустили и вернули 17 грузовиков обратно в Калининградскую область. «Я полагаю, что 25-30% машин у калининградских перевозчиков арендованные», — сказал Степанюк, отвечая на просьбу оценить масштаб проблемы, с которой могут столкнуться калининградские перевозчики. По его словам, ситуация не касается автомобилей, которые находятся в лизинге у грузоперевозчиков. В этом случае в документах на автомобиль значится, что компания является временным собственником грузовика до выкупа машины у лизингодателя.
Ранее в Калининградской области выделили 166,8 миллиона рублей на субсидирование транспортного налога для грузоперевозчиков. Такая мера поддержки рассчитана на организации, пострадавшие от санкций.
В сентябре Степанюк называл критической ситуацию на рынке грузоперевозок. По его словам, санкционный запрет российским компаниям работать на страны ЕС серьёзно ударил по автотранспортным организациям Калининграда.
В ответ на это с 1 октября правительство ограничило возможность работы зарубежных грузовых фур на территории России. Иностранные перевозчики могут доставлять товары только до границ РФ. Дальше транспортировку продолжат отечественные компании. При этом в Калининградской области европейцы смогут доставлять товар грузополучателю.
