Степанюк: Ситуация на рынке грузоперевозок в Калининградской области критическая

В отрасли грузовых автоперевозок в Калининградской области сложилась очень непростая ситуация. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на председателя общественного совета при министерстве развития инфраструктуры Леонида Степанюка.

Ситуация на рынке грузовых автоперевозок предприятий Калининградской области на сегодня сложилась критическая. До введения антироссийских санкций в регионе активно работало около девяти тысяч грузовых фур, которые возили различные, в том числе и транзитные, грузы в страны ЕС, Россию и СНГ. Теперь же одна треть стоит на приколе, ещё треть работает в направлении Калининград — Россия, а остальные ушли на постоянные заработки на основную территорию страны и в регион не приезжают, — сказал Степанюк.

По его словам, санкционный запрет российским перевозчикам работать на страны ЕС серьёзно ударил по автотранспортным компаниям Калининграда. Россия не стала быстро вводить симметричный ответ, растянув этот процесс на многие месяцы. Но с 1 октября правительство РФ ограничит возможность работы зарубежных грузовых фур на своей территории, что даёт некую надежду отечественным компаниям.

«Однако каким будет это ограничение для иностранных компаний, неясно до сих пор. Мы видели только проект постановления правительства РФ, который допускал перевозку иностранными фурами по России довольно большой категории импортных товаров. О полном запрете движения грузовиков стран ЕС по дорогам страны речь в нём не шла. Хотя те же калининградские перевозчики это активно предлагали», — отметил Степанюк.

Он подчеркнул, что от окончательного вида документа о новых российских правилах для иностранных автоперевозчиков зависит очень многое. При полном запрете или серьёзном ограничении списка разрешённых к перевозке грузов у Калининградской области может появиться шанс стать транспортно-перевалочным хабом.

«Иностранцы смогут привозить в область груз, предназначенный для основной территории России. Здесь он будет растаможен, а затем доставлен уже по назначению транзитом через Литву. Зарубежным компаниям это будет выгодно, так как перевозки российскими компаниями значительно дешевле. После запрета россиянам работать в ЕС иностранные компании заметно подняли тарифы на свои услуги», — пояснил глава компании.

С 1 октября иностранные фуры смогут доставлять товары только до границ РФ. Дальше транспортировку продолжат российские компании. Такое решение приняли в ответ на запрет для поездок отечественных перевозчиков в страны Европы. При этом в Калининградской области европейцы смогут доставлять товар грузополучателю.