Власти Калининграда рассматривают вопрос о покупке троллейбусов на автономном ходу. Об этом журналистам рассказал и.о. главы транспортного комитета Дмитрий Гулевских.
Те автобусы, которые у нас ездят, через несколько лет выработают свой лимит и срок эксплуатации. Поэтому мы рассматриваем все варианты, в том числе, троллейбусы на коротком ходу, чтобы разгрузить центр города от контактной сети, а транспорт бы заряжался во время движения на периферии, — отметил Гулевских.
Городские власти готовы к диалогу с производителями техники, в том числе и по поводу электробусов. Сотрудники администрации запросили информацию у производителей, чтобы оперативно мониторить ситуацию. «Пока оцениваем, решения окончательного не принято», — заявил Гулевских.
Как рассказал директор «Калининград-ГорТранса» Владимир Фомин, белорусские МАЗы, закупленные в 2015-2016 годах, уже «приближаются к своему лимиту», а часть машин уже его преодолела.
Ранее посол Белоруссии заявлял о готовности поставлять общественный транспорт в Калининград. Производители предлагали для города автобусы и электробусы.
