К 2030 году Гданьск должен стать ещё более комфортным для проживания людей. Для этого общественные деятели и чиновники рекомендуют отказаться от автомобилей и сделать упор на развитие пешеходных и велосипедных трасс.
Как сообщили корреспонденту Калининград.Ru в пресс-службе гданьского городского управления, отказ от личных транспортных средств в столице Поморского воеводства обсуждался в рамках конференции «Стратегия развития Гданьска 2030». По мнению участников обсуждения, современный европейский город не должен быть подчинён интересам и потребностям автовладельцев. В первую очередь он должен быть комфортен для людей.
Кроме того, такой «велосипедно-пешеходный» подход к решению транспортных проблем позволит значительно сэкономить бюджетные деньги. На строительство широкой трассы и вместительной парковки требуется значительно больше денег, чем на прокладку велосипедной дорожки или тротуара.
По мнению экспертов, первый шаг к изменениям сделать несложно. Например, отдать приоритет на перекрёстках велосипедистам и пешеходам, которые сейчас вынуждены очень долго ждать на переходах. Кроме того, можно создать систему «привлекательных мест»: парков, скверов, площадок для отдыха, возле которых будет запрещено парковаться автомобилистам.
Также большую роль в создании комфортного для людей города должен играть общественный транспорт. Активисты Гданьска предлагают пересмотреть тарифы на билеты в автобусах, трамваях и лёгком метро, а также продумать графики их движения.
Стоит отметить, что по сравнению с Калининградом Гданьск и сейчас куда более комфортен для велосипедистов и пешеходов. В настоящий момент он занимает 4-ое место по протяжённости велотрасс в Польше. В конце 2012 года в столице Поморского воеводства насчитали 115 км дорожек для двухколёсного транспорта. Эта сеть охватывает не только прогулочные зоны, но и связывает жилые районы.
