Елена Дятлова: Самое страшное для дорожников — температурный переход через ноль

Самое страшное для дорожников — это переход через ноль, потому что в этот момент начинает образовываться тоненький ледок, который и приводит в основном к ДТП. Мы эту ситуацию мониторим, даём указания организациям делать превентивную обработку, чтобы избежать перехода через ноль.

Прогнозы делать не буду. Мы перешли на круглосуточную готовность. У нас на каждом предприятии есть люди, которые осуществляют круглосуточные дежурства. В случае «перехода через ноль» тут же поступает сигнал для обработки. Как я говорила, все машины оборудованы системой ГЛОНАСС, датчиками, которые фиксируют обработку.

Поэтому такого, чтобы трактор просто ездил или ездил не по тем дорогам, а мы сделали оплату за обработку, не происходит. Мы сейчас в круглосуточном режиме управляем процессом. Ведь самое главное не читать долгосрочные прогнозы, а быть каждую минуту готовым содержать наши дороги.