По мнению Павла Фёдорова, в начале 90-х годов у России была возможность договориться о коридоре между Калининградской областью и основной территорией страны.
Руководитель территориального центра фирменного транспортного обслуживания КЖД Дмитрий Бакунин в интервью корреспонденту Калининград.Ru рассказал о тарифных преференциях калининградского направления, оценил планы по строительству в регионе глубоководного порта и привёл показатели работы паромной линии Усть-Луга ― Балтийск.