Минтранс РФ предлагает отказаться от глубоководного порта в Калининградской области

10.06.2014 09:39 Экономика 4205 9
Минтранс РФ предлагает отказаться от глубоководного порта в Калининградской области
Фото: Калининград.Ru

Минтранс предлагает отказаться от строительства глубоководного порта в Калининградской области. Об этом со ссылкой на письмо министра транспорта Максима Соколова пишет «Коммерсантъ». По данным издания, ведомство предлагает направить часть денег, заложенных на глубоководный порт, в строительство порта Сабетта для проекта НОВАТЭКа «Ямал СПГ».

«Строительство порта Сабетта подорожало на 22 млрд, до 69,6 млрд рублей. Для закрытия этого дефицита Минтранс предлагает отказаться от глубоководного порта в Калининградской области, новых паромов на линии Усть-Луга — Балтийск и сократить бюджетное финансирование контейнерного терминала Global Ports в Санкт-Петербурге. Кроме того, министерство предлагает отказаться от аудита, чтобы не сорвать сроки запуска Сабетты. Если порт не построят к 2017 году, „Ямалу СПГ” грозят ежемесячные штрафы на $400 млн», — пишет «Коммерсантъ».

В Минтрансе заявили, что проект корректировки ФЦП с перераспределением бюджетных средств на Сабетту уже готов и в ближайшее время будет размещён на сайте раскрытия информации.

Основная причина выбывания калининградского порта из ФЦП — отсутствие частных инвесторов и грузопотока. Отказ от строительства высвободит 8 млрд рублей из заложенных в бюджете 17,9 млрд. «На оставшиеся 9,9 млрд предлагается построить терминал для круизных и паромных судов, а также яхтинную марину в Пионерском», — отмечает издание.

В ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг)» был заложен проект по строительству глубоководного порта в Балтийске, в бухте Приморской. Прогнозируемый грузооборот — 65 млн тонн в год контейнеров и 1 млн тонн накатных грузов. Первую очередь с проектной мощностью в 15 млн тонн в год планировалось запустить в 2015 году. Общий объём финансирования по проекту — 62,96 млрд рублей, из них 17,96 млрд рублей — средства федерального бюджета.

В 2012 году экс-министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщал, что выделение федеральных средств на строительство глубоководного порта начнётся только тогда, когда будут подписаны контракты с инвесторами. Центр готов профинансировать проект порта, а также строительство терминальной части. В сентябре 2013 года региональные власти заявляли, что нашли инвестора, однако эта информация не подтвердилась.

Правительство Калининградской области хочет построить терминал в Приморской бухте, чтобы на федеральные деньги продолжить Приморское кольцо до Балтийска. Однако Росморречфлот настаивает на строительстве глубоководного порта на Бальге, чтобы интегрировать его с железной дорогой и автомобильной трассой в обход Калининграда.

Ключевые слова: порт, грузооборот.
Нашли ошибку в тексте? Выделите мышью текст с ошибкой и нажмите [ctrl]+[enter]

Мы в социальных сетях

Архив новостей

« Ноябрь 2019 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  

© 2019 Информационно-аналитический портал Калининграда.
Учредитель ООО «Вымпел Медиа». Главный редактор: Чистякова Л.С.
Электронная почта: news@kgd.ru, телефон + 7 (4012) 507508.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ No ФС77- 52832 от 08.02.2013г. Выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Перепечатка информации возможна только с указанием активной гиперссылки.
Материалы в разделах «PR», «Новости бизнеса» и «Другие новости» публикуются на правах рекламы.

Телефон редакции: (4012) 507-508
Телефон рекламной службы: (4012) 507-307
 
Электронный адрес редакции: news@kgd.ru
Афиша: kaliningradafisha@gmail.com
Рекламный отдел: reklama@kgd.ru

Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности

18+
Longus penis basis vitae est!Реклама на Калининград.Ru
Редакция
Форма обратной связи
Developed by Калининград.Ru