Холдинг «Автотор» предоставляет работникам земельные участки под огороды. Как рассказали корреспонденту Калининград.Ru в пресс-службе предприятия, такое решение приняли для дополнительной социальной поддержки коллектива.
Для сотрудников завода выделили два земельных массива общей площадью 300 гектаров. Территория располагается в районе посёлков Холмогоровка и Люблино. Предварительно на предприятии провели анкетирование работников и сформировали список желающих получить участки для обустройства огородов.
Сотрудникам дают на безвозмездной основе землю площадью десять соток. В компании уже распределили методом жеребьёвки 168 участков рядом с Холмогоровкой. Во второй половине мая планируют предоставлять территории в районе Люблино.
Участки полностью подготовили к посевным работам — земля вспахана и проборонована. Накануне майских праздников сотрудники «Автотора» осмотрели будущие огороды. В настоящее время многие уже начали осваивать территорию. Для обеспечения урожая предприятие организовало продажу высококачественного семенного картофеля отечественного производства.
Основатель «Автотора» Владимир Щербаков считает, что для предприятия самое главное — сохранить коллектив. Об этом он заявил в своем недавнем интервью. Всего на заводе трудится 3500 человек. Из них около 1000 было занято на производстве BMW. После того, как немецкий концерн приостановил свою деятельность в России, калининградский завод стал перенаправлять этих людей на другие виды работ.
«Сейчас стараемся людям обеспечить какой-то заработок, перехватываем для этого кредиты. На ремонт оборудования привлекаем, занимаемся их обучением, аттестацией. Чтобы не расслаблялись, не теряли навыки. Зарплата чуть меньше у них стала, но она есть. У нас зарплата на 30% выше, чем в среднем по региону была, потери на общем фоне у них не очень большие. Ещё у нас есть свой агробизнес, чтобы помочь как-то людям, около 300 га выделили им под огороды», — объяснял Щербаков в интервью Forbes.
В мае холдинг «Автотор» перевёл часть сотрудников в корпоративный отпуск на три недели. При этом предприятие продолжает выплачивать зарплаты. В штатном режиме работают подразделения, поддерживающие жизнеобеспечение производственной инфраструктуры, отделы, управляющие строительством и оснащением новых объектов, а также конструкторско-внедренческий центр, задействованный в проекте создания электромобилей.
