Региональные власти планируют организовать контейнерную линию с портом Бронка в Санкт-Петербурге

Корпорация развития области ведёт переговоры с руководством порта Бронка в Санкт-Петербурге о реализации проекта «Балтийский экспресс». Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в пресс-службе учреждения.

В понедельник, 13 марта, гендиректор корпорации Владимир Зарудный встретился с топ-менеджером порта. Власти хотят организовать контейнерную линию по ускоренной и упрощённой доставке товаров. Суть «Балтийского экспресса» заключается в возможности перемещения продукции по внутренним документам, доступным тарифам и в максимально короткие сроки, минуя транзитные государства.

Порт Бронка одним из первых высказал интерес к участию в проекте. Построенный в 2015 году современный грузо-логистический комплекс планирует развить свои мощности до двух миллионов TEU в год и хочет увеличить поток товаров. Здесь есть вся необходимая инфраструктура для скорейшей обработки контейнеров и накатных грузов. Преимуществом работы являются короткий подходный канал, который сокращает время захода в порт до минимума, прямой выход на кольцевую автотрассу и железнодорожная станция.

Встреча по сотрудничеству с руководством порта уже не первая. Стороны ищут оптимальные пути по реализации проекта. Одним из способов быстрого старта «Балтийского экспресса» является привлечение крупного грузоотправителя. Сейчас корпорация развития ведёт серию таких переговоров. По замыслу к уже действующей даже в экспериментальном режиме линии будет проще присоединиться и остальным перевозчикам с небольшими партиями, на которые проект и ориентирован.

Ранее Владимир Зарудный презентовал проект в Американской торговой палате РФ. «Это каботажные перевозки под рабочим названием „Балтийский экспресс”. Речь идёт о лизинге двух маленьких контейнеровозов, которые ходили бы как каботаж по маршруту Калининград — Усть-Луга и не требовали бы оформления документов, как на экспорт в Евросоюз. Мы готовы создать партнёрство, учредить компанию, которая на 49% будет принадлежать правительству Калининградской области, на 51% — частному бизнесу», — рассказал гендиректор корпорации развития.