Торжественный запуск линии по производству новой Kia Cerato по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов, состоялся на «Автоторе» в среду, 12 ноября. Корейский седан стал второй моделью Kia, от начала и до конца «рождающейся» на предприятии в посёлке Космодемьянского. С ноября прошлого года автосборочный холдинг по полному циклу выпускает кроссоверы Kia Sorento — конвейер для их сборки расположился параллельно линии для производства Kia Cerato.
Тем самым «Автотор» фактически на полтора года опередил свою производственную программу. Инвестиции в новый проект достигли 500 миллионов рублей, а объём выпуска модели на созданной с нуля линии составит 20 тысяч автомобилей в год.
Среднеразмерный корейский седан — уже давно не новичок на местном конвейере: с февраля 2013 года эта модель выпускалась на «Автоторе» в режиме промышленной сборки. Кроме того, до рабочего запуска новой линии сотрудники предприятия сначала потренировались, собрав и даже испытав на разрыв несколько десятков кузовов — так оценивалась прочность сварки.
Основные кузовные панели для Cerato, как и большинство из 3600 деталей механизмов и отделки, пока прибывают из-за рубежа. В то же время некоторые составляющие — к примеру, двери, капоты и крышки багажника — штампуются непосредственно на «Автоторе». На предприятии с оптимизмом смотрят на будущие возможности для локализации модели — её к 2018 году планируют довести до 50%. Как отметил на торжественной церемонии глава совета директоров «Автотора» Валерий Горбунов, именно полный цикл сборки подстегнёт местный бизнес производить компоненты для выпускаемых автомобилей, а иностранные компании — инвестировать в подобные производства в Калининградской области.
По одному из подобных направлений калининградцам уже придётся соперничать с иностранцами — к примеру, производством сидений на нашей территории недавно занялась корейская фирма. «По статистике 60 процентов мебельных производств России сосредоточены в Калининградской области. Почему же тогда сиденья для нас выпускает корейская компания?» — в шутку укорял калининградских предпринимателей Валерий Горбунов.
Впрочем, Kia и без того может похвастаться достаточным количеством связей с Калининградом. За двадцать лет на «Автоторе» собрали почти 600 тысяч автомобилей этой марки — а её руководство, в отличие от других автомобильных брендов, не перестаёт считать Россию ключевым рынком для своих продаж. Основной вклад в такое положение дел вносит именно «Автотор» — 95 процентов автомобилей Kia, продаваемых в России, собираются именно в Калининграде.
