Презентация линейки грузовых автомобилей, которые в ближайшее время начнут производить на «Автоторе», прошла во вторник, 21 октября. На площади Победы состоялась торжественная церемония, участие в которой приняли руководители регионального автосборочного предприятия, представители компании Tata Daewoo и калининградские чиновники. Основное внимание собравшихся было приковано к шести грузовикам в различных исполнениях — от грузовых платформ до самосвалов и фур.
Именно такая техника вскоре будет сходить с конвейера «Автотора». Калининградскую «прописку» получат две модели азиатского концерна — Prima и Novus. Точные планы по производству грузовиков пока неизвестны — потенциальные производственные мощности «Автотора» позволяют выпускать до 15 тысяч автомобилей год. При этом некоторые элементы произведённых Tata Daewoo будут иметь калининградское происхождение — в одном из вариантов самосвалы оснащаются кузовами местной фирмы Grunwald.
Все калининградские Tata Daewoo сертифицированы и позволяют эксплуатировать технику в Европе и России. Экологический класс новых грузовиков — «Евро-5», однако, как подчеркнул генеральный директор «Автотор-Холдинг» Александр Сорокин, местная сборка позволяет «не содержать европейские рабочие места, а создавать их здесь, в России, в Калининграде».
В свою очередь, по оценкам главы международного бизнеса Tata Daewoo Ким Ки Йола, у калининградских грузовиков существуют позитивные перспективы сбыта. Азиатский производитель предлагает технику, которая при высоком качестве может похвастать ценой на 5-10% ниже, чем у «именитых» аналогов от европейских производителей. «За последние годы в мире на многих рынках поняли, что корейская техника по своему качеству выглядит даже лучше, чем японская. Таким образом, мы готовы говорить о настоящем корейском премиум-классе, а вовсе не о попытке сбить цену», — подчеркнул на торжественной церемонии Ким Ки Йол.
