КЖД намерена перестать «копить» грузовые составы и газовые цистерны в центре города

Планы по развитию внутригородских железных дорог были озвучены главой КЖД Сергеем Коломейцем на встрече с депутатами Облдумы. В её рамках руководитель регионального подразделения РЖД ответил на вопрос, касающийся накапливания опасных составов на станциях в центре города. Речь в данном случае идёт о цистернах с жидкими углеводородами и газом, которые прежде зачастую занимали большую часть путей на «Сортировочной» станции под автомобильным мостом по Киевской улице. Кроме того, на постоянный неприятный запах и «соседство» с опасными составами неоднократно жаловались жители Октябрьского посёлка.

Как отметил Сергей Коломеец, в КЖД уже давно осознают опасность и неудобство такой ситуации. «Слава богу, мы значительно прекратили эту порочную практику, когда все пути на сортировке были забиты газовыми цистернами. Сейчас их стало намного меньше, а наши «движенцы» в ситуациях, когда портовые комплексы не принимают опасные грузы, прекратили сосредотачивать их в Калининграде. Теперь даже когда на железной дороге есть осложнения, мы поочерёдно вытаскиваем такие составы с загородных направлений», — рассказал глава КЖД.

По словам Коломейца, региональное подразделение РЖД ведёт работу по обеспечению безопасности, но полностью исключить отстой опасных грузов в городах Калининградской области не может. «Наливные грузы и газ мы всегда стараемся давать ходом. На Мамоново и Балтийск составы с ними мы тоже проходим без остановок, не накапливая. Но исключить это, если все пути заняты, конечно, невозможно. Хотя когда вся станция занята газом — это, разумеется, страшно», — признал Сергей Коломеец.

Для дальнейшего решения этой и других проблем руководство КЖД намерено развивать железнодорожную инфраструктуру в регионе. Исключить накапливание грузовых поездов в черте города поможет реконструкция станций в Черняховске и Нестерове, а также перевод значительной части контейнерного и прочего трафика с «Сортировочной» станции.

— Планы КЖД по созданию крупного траснпортно-логистического центра как раз предполагают перенос и выход большей части составов из центра Калининграда за его пределы. Трафик на «Трансконтейнер» и грузовой трафик мы планируем по максимуму вывести на станцию «Дзержинская-Новая» и новое путевое развитие сделать именно там, — заключил руководитель регионального подразделения РЖД.