Окончательного решения по этому вопросу пока нет, однако с таким предложением выступило минэкономразвития. «К нему вернутся после окончательного утверждения стратегии развития автопрома до 2020 года», - пояснил вчера директор сводного департамента анализа и регулирования внешнеэкономической деятельности минэкономразвития Алексей Лихачев.
Министерство подготовило доклад о таможенно-тарифных мерах защиты отечественных производителей автомобильной техники: надо было проанализировать, как антикризисные пошлины повлияли на импортозамещение. В документе идёт речь и о возможной корректировке пошлин на новые иномарки и об их возврате на докризисный уровень - с нынешних 30% до 25%. Доклад уже рассматривался в конце прошлой недели, пишет сегодня «Российская газета», но решения принято не было. Один из вариантов - оставить пошлины на нынешнем уровне до 2015 года.
Ранее в прессе сообщалось, что к 2020 году выпуск легковых авто будет расти ежегодно на 16%, доля импорта снизится до 20% при нулевом ввозе подержанных машин, за 10 лет будет создано 18 новых моделей автомобилей всех видов. При этом общая стоимость программы оценивается в 1,2-1,8 триллиона рублей, господдержка - в 180 миллиардов.
Напомним, что повышенные пошлины на иномарки были введены в январе прошлого года. Таким образом правительство решило поддержать отечественный автопром.
